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發(fā)布時(shí)間：2020-12-08 06:23
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采用臺(tái)灣漢鐘/德國比澤爾半封閉螺桿壓縮機(jī)以及原裝進(jìn)口雙螺桿系列壓縮機(jī)。雙螺桿5：6齒數(shù)比及先進(jìn)的線型設(shè)計(jì)，節(jié)能。活閥能量控制，實(shí)現(xiàn)分級(jí)或無級(jí)能控。平衡設(shè)計(jì)，運(yùn)轉(zhuǎn)超靜平穩(wěn)。運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)格處理，特殊排氣處油平衡塊設(shè)計(jì)，維修周期長，無故障運(yùn)行40000小時(shí)以上。油分離器，排氣帶出油量小于1.5%，有效提高兩器換熱，更加節(jié)能耐用。
保利德螺桿式低溫冷水機(jī)組采用新型蒸發(fā)器
日本神戶內(nèi)螺紋銅管，增強(qiáng)傳熱效果，更加節(jié)能。運(yùn)用CAD/CAM設(shè)計(jì)加工技術(shù)，CNC加工中心制作完成，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，經(jīng)久耐用。U型結(jié)構(gòu)的換熱管束，可整體抽出清洗內(nèi)部水垢，方便維修保養(yǎng)。干式蒸發(fā)器，方便回油，提高壓縮機(jī)壽命和系統(tǒng)的可靠性。
保利德螺桿式低溫冷水機(jī)機(jī)組采用水冷式冷凝器
日本神戶外螺紋銅管制作，散熱量大，體積小巧。運(yùn)用CAD/CAM設(shè)計(jì)加工技術(shù)，配合CNC加工中心制作完成，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高。外形美觀，節(jié)能
微處理控制系統(tǒng)工業(yè)級(jí)PLC機(jī)組集中控制，配合壓縮機(jī)的能調(diào)系統(tǒng)，可及時(shí)準(zhǔn)確控制機(jī)組制冷量與冷負(fù)荷的匹配，保證機(jī)組以效率運(yùn)行，降低運(yùn)行費(fèi)用。內(nèi)部集成斷水、低溫、高低壓、防凍、缺相、啟動(dòng)、逆相、過載、電機(jī)過熱、油壓差等多項(xiàng)安全保護(hù)及處理功能。全中文操作界面，菜單式提示，可任意設(shè)置機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，家電化的操作環(huán)境。
螺桿式冷水機(jī)組：
螺桿式冷水機(jī)組是以各種形式的螺桿壓縮機(jī)為主機(jī)的冷水機(jī)組。它是由螺桿式制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。目前，螺桿式冷水機(jī)組在我國制冷空調(diào)領(lǐng)域內(nèi)得到越來越廣泛的應(yīng)用，其典型制冷量范圍為700~1000kW。
優(yōu)點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)動(dòng)部件少，易損件少，壽命長。
2、圓周運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無“喘振”現(xiàn)象。
3、壓縮比可高，EER值高。
4、可在10%~100%范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)節(jié)，部分負(fù)荷時(shí)，節(jié)電顯著。
5、對(duì)濕沖程不敏感。
二、活塞式冷水機(jī)組
活塞式冷水機(jī)組是以活塞式壓縮機(jī)為主機(jī)的冷水機(jī)組。機(jī)組由制冷壓縮機(jī)與冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥等組裝而成，并配有自動(dòng)能量調(diào)節(jié)和自動(dòng)安全保護(hù)裝置。活塞壓縮機(jī)裝置系統(tǒng)比較簡單，這類壓縮機(jī)一般低溫工況用的多！
1、適用壓力范圍廣； 可維修性強(qiáng)。
2 、采用多機(jī)頭，高速多缸，性能可得到改善。
三、模塊式冷水機(jī)組
由多臺(tái)模塊式冷水機(jī)單元并聯(lián)組成的。采用微電腦協(xié)調(diào)控制多回路工作，每個(gè)壓縮機(jī)都能獨(dú)立地進(jìn)行能量調(diào)節(jié)，模塊式機(jī)組可由多達(dá)13個(gè)單元組合而成，模塊式冷水機(jī)組內(nèi)設(shè)有電腦監(jiān)控系統(tǒng)，控制整個(gè)機(jī)組，按空調(diào)負(fù)荷的大小，定期啟停各臺(tái)壓縮機(jī)或?qū)⒏咚龠\(yùn)行變?yōu)榈退龠\(yùn)行，包括每一個(gè)獨(dú)立制冷系統(tǒng)和整機(jī)運(yùn)行。
優(yōu)點(diǎn)：
1、按照冷負(fù)荷變化，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)行的模塊數(shù)，使輸出冷量與空調(diào)負(fù)配合，節(jié)約能耗。
2、多臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)工作有保障。
3、重量輕，外型尺寸小，節(jié)省建筑面積；
4、模塊式的組合，對(duì)制冷系統(tǒng)提供的備用能力，而且擴(kuò)大機(jī)組容量非常簡單易行。
3、用材簡單，可用一般金屬材料，加工容易，造價(jià)低。
(三)關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)
1、閥體：內(nèi)部泄露量、動(dòng)作壓力差、動(dòng)作壓力差、動(dòng)作電壓、換向的靈活性;
2、電磁線圈：溫升、絕緣電阻、電氣強(qiáng)度、線圈匝間絕緣
(四)常見質(zhì)量問題分析
1、內(nèi)部泄露量超標(biāo)：主要是主滑閥與主閥座配合不夠緊密所致;
2、換向過程中的產(chǎn)生異音：
A、在四通閥的換向過程中，電磁部的流體處于液體與氣體混合狀態(tài)，形成間歇的背壓，活塞移動(dòng)發(fā)生了振動(dòng)，伴隨發(fā)出“咕、咕”音;
B、當(dāng)活塞和主滑閥的換向速度慢時(shí)，容易受到流體的影響，伴隨振動(dòng)發(fā)生換向音;
C、換向時(shí)，壓力高則摩擦力大，主滑閥的振動(dòng)而發(fā)出換向音;
D、換向時(shí)，尼龍主滑閥與黃銅閥座之間滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生的異音。
3、四通閥換向不良(串氣)
A、系統(tǒng)原因：四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差必須大于摩擦力，否則，四通閥將不會(huì)換向，換向所需的低動(dòng)作壓力差是靠系統(tǒng)的流量來保證。四通閥左右活塞腔的壓力差大于摩擦力時(shí)，四通閥開始換向。當(dāng)主滑閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí)，四通閥的ESC三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥的D接管直接經(jīng)EC接管流向S接管(壓縮機(jī)的回氣管)使壓力差瞬間下降，形成瞬間的串氣狀態(tài)。若壓縮機(jī)的排氣量大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠的換向壓力差是四通閥換向到位。相反，如壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的低動(dòng)作壓力差便不能建立，四通閥不能繼續(xù)換向而停在中間的位置，形成串氣。
B、閥體結(jié)構(gòu)：活塞與閥體配合不夠和滑塊與腔體有間隙，密封性能不好導(dǎo)致串氣。
在標(biāo)準(zhǔn)工況下，冷凝器出水壓降調(diào)定為0.75kgf/cm2左右。壓降調(diào)定方法同樣是采取調(diào)節(jié)冷卻水泵出口閥門開度和冷凝器進(jìn)出水管閥開度。
為了降低冷水機(jī)組的功率消耗，應(yīng)當(dāng)盡可能降低冷凝器溫度。其可取措施有兩個(gè)方面：一是降低冷凝器的回水溫度，二是加大冷卻水量。
對(duì)于離心式冷水機(jī)組，冷凝壓力過高或過低都會(huì)引起喘振。離心式冷水機(jī)組遇到此種情況時(shí)，應(yīng)注意冷凝壓力與蒸發(fā)壓力之差不可太小，應(yīng)滿足防止發(fā)生喘振的要求，否則要發(fā)生喘振。在氣溫較低的秋季，運(yùn)行往復(fù)式冷水機(jī)組比較有利，因?yàn)檫@時(shí)冷凝壓力較低，功率消耗大降低。
5、壓縮機(jī)的吸氣溫度
壓縮機(jī)的吸氣溫度，是指壓縮機(jī)吸氣腔中制冷劑氣體的溫度；對(duì)于離心式壓縮機(jī)，應(yīng)為吸氣導(dǎo)葉上的制冷劑氣體溫度。吸氣溫度的高低，不但影響著排氣溫度的高低，而且對(duì)壓縮機(jī)的容積制冷量有重要影響。壓縮機(jī)吸氣溫度高時(shí)，排氣溫度也高，制冷劑被吸入時(shí)的比容大，此時(shí)壓縮機(jī)的單位容積制冷量小，這是我們所不希望的。相反壓縮機(jī)吸氣溫度低時(shí)，其單位容積制冷量大。
但是，壓縮機(jī)吸氣溫度低，可能造成制冷劑液體被除數(shù)壓縮機(jī)吸入，使往復(fù)式壓縮機(jī)發(fā)生“液擊”。而對(duì)于離心式壓縮機(jī)來說，由于過低的吸氣溫度使壓縮機(jī)的吸入壓力過低，可能會(huì)產(chǎn)生喘振。所以，要規(guī)定壓縮機(jī)的吸氣過熱度。
6、壓縮機(jī)排氣溫度
排氣溫度要較冷凝溫度高的多，排氣溫度的直接影響因素是壓縮機(jī)的吸氣溫度，兩者是正比關(guān)系。如果往復(fù)式壓縮機(jī)吸、排氣閥片不嚴(yán)密或破碎引起泄漏（內(nèi)泄漏）時(shí)，排氣溫度會(huì)明顯上升。在離心式制冷機(jī)組中如果制冷系統(tǒng)混入空氣，則吸氣溫度和排氣溫度都會(huì)升高。
