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經時限t1（3s）動作于解列滅磁；三次諧波電壓保護機尾至機端30%區域的定子繞組單相接地故障，由發電機中性點和機端三次諧波原理構成，經時限t2（5s）動作于信號。二者組成100%的定子接地保護。保護設有ＰＴ斷線閉鎖。

4、發電機定子匝間保護

保護由縱向零序電壓和故障分呈負序方向判據構成,設置PT斷線閉鎖措施，作為發電機內部匝間、相間短路以及定子繞組開焊的主保護.故障分量負序方向判據通過檢測流出發電機的負序功率實現縱向零序電壓判據通檢測中性點與發電機中性點直接相連但不接地的3PT開口三角繞組所輸出的縱向3U0實現。保護動作于全停。

發電機上只有兩根線：一根是B 線，它是發電機的輸出線；還有一根L線，它在發動機定義中都是發電機指示燈線，基本上所有發電機都是這樣的，L線另外一端與儀表連接起來。儀表內的指示燈一端接在正極，一端接在發電機的L端子。L端子如果沒有發電則是負極，此時蓄電池指示燈點亮；如果發電機發電了，這個端子就是正極，蓄電池指示燈熄滅。這種發電機控制電路稱為自勵式控制電路。轉子的勵磁線來自發動機的B 端子，因此發電機是否發電與L端子無關。

發電機氫側回油箱(如下圖)內裝有2個上浮球閥，一個連接空側密封油油路中濾網的出口，為油箱的補油閥。另一個連接空側密封油泵的進口，為油箱的排油閥。

一般情況下，2個浮球閥的上、下手動干預頂針退出，通過浮球實現液位的自動控制。當氫側回油箱液位高時，浮球將排油閥打開，使多余的油排到空側油路，再由空側回油箱回到主油箱。當氫側油箱油位低時，浮球將補油閥打開，使空側油補入。而當浮球閥失去自動調節作用時，則可通過浮球閥的上、下手輪實現補、排油閥的開、強關。