東莞鐵馬護欄工廠服務至上「多圖」

在基礎穩固的條件下，該護欄的防撞能力和導向功能取決于護欄的高度。

（2）護欄高度的確定

     護欄高度是護欄的一項重要參數，它與車輛的高度、碰撞能量、護欄的坡面形式等因素相關，目前國內尚無準確計算辦法。參考國內外經驗，課題組取護欄高度為100cm。

     （3）通過以上各部分結構形式和主要參數的選擇并且參照以往項目實驗的經驗，確定了該項目陡崖峭壁混凝土護欄的斷面結構形式與尺寸。

護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側，生產設備周邊，建筑墻角，門的兩側及貨臺邊沿等等。

有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞。

護欄材料有：鋁合金、瑪鋼類（球墨鑄鐵）、碳鋼（噴涂或鍍鋅）、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護欄等。

另外對物流搬運設備自身也起到防護作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）

伴隨著國家的發展，運輸市場的需求，鐵路建設也在如火如荼的進行著，隨著科技的發展，鐵路列車的運行速度也在不斷的提高，本著對工作的負責，對生命的尊重，在鐵路建設和維修過程中，鐵路部門開始在鐵路線兩側加裝安全防護欄。

“破壞鐵路防護欄”其行為本身在也是破壞公共財產的不法行為。且不說嶄新的防護欄被破壞對鐵路所造成的直接財產損失。否則，不只會耽擱正常的施工工期，也容易糟蹋不必要的產品資料，更嚴重者會影響到工程質量和美觀度。更為可怕的是“間接影響” 綜上所述，鐵路防護欄一旦形同虛設，就會使得周邊越來越多的民眾以身犯險、穿越鐵路線路，這將嚴重影響鐵路運穩定和旅客乘車安全：每年因穿越線路而導致的列車緊急停車事故不計其數，不僅導致列車晚點，對旅客出行造成不便，更對鐵路運輸造成經濟損失，甚至威脅到旅客的乘車安全！