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1970年，隨著并不很重要的一部固體廢物法律的頒布，美國國會首先要求健康、教育和社會安全部門（EPA前身）對危險廢物貯存和處置進行調查，以此來強調危險廢物。那時不存在綜合性的危險廢物管理計劃。管理廢水流動和氣體擴散的計劃僅以外圍方式重視危險廢物。現存的固體廢物計劃很小，且只重視生活垃圾。

1973年，EPA完成了對國會的報告，并發現“危險廢物問題的規模比預期的大，現行處置方法一般是不充分的”。該報告中列舉的因不正確處理危險廢物而引起公眾健康作用的事例，包括1972年，明尼蘇達（Minnesota）一些人飲用被廢物污染的井水而生病住院的例子。在該報告和隨后傳聞的推動下，1976年國會通過了資源保護和回收法（RCRA）的C部分，次授權對危險廢物實行聯邦管理。

根據《固體廢物污染環境防治法》、《危險廢物轉移管理法》等有關規定，必須由合格單位處理油/水、烴/水混合物或乳液。

此外，油/水、碳氫化合物/水混合物或乳化液的包裝、運輸和貯存的全過程還應符合《危險廢物收集、貯存和運輸技術規范》（HJ 2025-2012）、《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）。《危險貨物包裝標準》（GB190-85）、《危險貨物運輸圖示標志》（GB191-85）、《危險貨物包裝標準》（GB191-85）。《運輸包裝通用技術條件》（GB12465-9C）等有關規范和標準。工業固體廢物分為危險廢物和一般工業固廢，危險廢物具有腐蝕性、毒性等危險特性，處置不當會嚴重危害生態環境及人體健康，生活源產生的有害垃圾（廢電池、廢燈管、過期藥品等）亦屬于危險廢物范疇。

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從2020年起，中國危廢行業進行整治，懲治力度大大加強。在汽修行業中，部分企業也因危廢處置方面的疏忽被問責處罰。下面，將向大家分析汽修行業的危廢處置變革。在9月 1日起實行的新固廢法中，對部分行為的罰則進行了修改和補充。值得注意的是，其中有不少行為涉及到危廢處置方面。