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發布時間：2020-12-18 15:24
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高壓共軌噴油泵試驗臺用途廣泛，如何選擇高壓共軌噴油泵試驗臺 工業不斷發展，重型汽車使用廣泛，高壓共軌噴油泵試驗臺用途也越來越廣，選擇適合的高壓共軌噴油泵試驗臺型號和規格是很重要的，高壓共軌噴油泵試驗臺為了滿足人們的不同使用要求，為了達到更加人性化的操作，采用專用工業控制計算機和數字儀表獨立雙系統控制，互不影響。高壓共軌噴油泵試驗臺的量油技術，主軸轉速，齒桿形成和提前角度，都是采用了四位屏顯和數顯。這就大大增加了高壓共軌噴油泵試驗臺操作的直觀性和易操作性。
什么是共軌試驗臺？試驗臺說白了便是檢驗實驗的一個基本臺架，此臺架務必要真正的模擬共軌系統軟件在特殊的 辦公環境下的工作中特性及剩余油主要參數。共軌噴油器試驗臺便是模擬共軌噴油器在柴油發動機上的真正工作中特性的基本臺架。 要真正模擬共軌噴油器在柴油發動機上的工作中特性要考慮噴油器汽車上的安裝規定，即堅固聯接，無滲漏。第二，噴油器繼電器在柴油發動機上的工作中全過程和試驗臺的操縱一致，即試驗臺操縱噴油器繼電器的全過程和車里ECU操縱繼電器的全過程及方式 一致，由于繼電器的工作中全過程和響應速度對調壓閥升程、主控室工作壓力、針閥升程、油泵速度都是有危害，而且立即危害噴油器的點火提前角。針閥升程的打開時間落伍于調壓閥升程的打開時間也遠落伍于電流量的打開時間。換句話說，電流量的打開時間速率等主要參數立即危害針閥升程，后危害點火提前角和油泵時間。
通過高壓油泵上的壓力調節電磁閥，可以根據發動機負荷狀況以及經濟性和排放性的要求對共軌 腔內的油壓進行靈活調節，尤其優化了發動機的低速性能。通過噴油器上的電磁閥控制噴射定時，噴射油量以及噴射速率，還可以靈活調節不同工況下預噴射和后噴射的噴射油量以及與主噴射的間隔。油泵試驗臺包裝時要將集油箱部分用木塊牢固支撐在工作臺布告邊框處。 油泵試驗臺外面要罩上塑料套衣，包裝箱的上端應釘有一層油毛氈以防雨淋。 油泵試驗臺在運輸過程中嚴防劇烈震動，拆箱后吊運時，繩索不要直接觸及機體，以免損壞油漆。試驗臺機附件以裝箱單為準。
隨著現在生活水平的不斷提高，汽車的增加速度可謂是急速呀，但是要想做到更好的選擇，就必須有高壓共軌試驗臺來制造出來讓我們更加滿意的汽車哦，今天小編就來和大家一起說上一說關于高壓共軌試驗臺安裝的幾點知識哦。
驗臺安放環境:試驗臺必須安裝在空氣干燥、運離腐蝕性氣體、不易受風沙塵埃侵襲的房屋離。 環境溫度一般在5度-35度為宜。試驗臺安裝試驗臺必須在水平堅固的地面上，四腳安放減振橡膠墊，試驗臺周圍應留有一定空間，便于操作。試驗臺配電電源要求：三相四380V/Hz,允許電壓波動：-15%-10%,頻率波動：5%。試驗臺燃油油標準：注入符合GB252-64的0號柴油或符ISO4113-1978C技術要求的試驗油。燃油箱注油要求：
（1）燃油注入油箱之前必須先清洗油箱；
（2）燃油在注入油箱之前必須嚴格濾清，燃油中所含機械雜質粒度應控制在0.05mm之內
（3）燃油液油位通過油標2/3以上。
