黃岡人工頂管工藝流程在線咨詢,全地通頂管

襄陽(yáng)頂管非開(kāi)挖工程,襄陽(yáng)拉管施工,襄陽(yáng)頂管施工工藝分享現(xiàn)在很多公路建設(shè)和鐵路建設(shè)中，為提高施工效率，有條件的施工團(tuán)隊(duì)都會(huì)運(yùn)用到頂管非開(kāi)挖技術(shù)，頂管非開(kāi)挖工程在施工過(guò)程中，不會(huì)影響交通，不會(huì)污染環(huán)境，與傳統(tǒng)的頂管開(kāi)挖技術(shù)相比，襄陽(yáng)頂管非開(kāi)挖工程施工周期短，不會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境，安全性能好，現(xiàn)在已經(jīng)成為了建筑施工中必備的一種施工技術(shù)手段。當(dāng)管道頂通以后，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節(jié)內(nèi)壁之間的間隙用細(xì)石混凝土填充。

巖層表面較平坦且覆蓋層薄，但河水較深;采用擴(kuò)大基礎(chǔ)施工圍堰制作有困難時(shí)。

1.場(chǎng)地平整，鋪墊木、制作底節(jié)沉井

2.拆模，刃腳下一邊填塞砂、一邊對(duì)稱抽拔出墊木

3.均勻開(kāi)挖下沉沉井，底節(jié)沉井下沉完畢

4.建筑第二節(jié)沉井，繼續(xù)開(kāi)挖下沉并接筑下一節(jié)井壁

5.下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高，清基

6.沉井封底處理

7.施工井內(nèi)設(shè)計(jì)和封頂?shù)取?

(1)主頂：

采用4臺(tái)200噸/臺(tái)千斤頂作為主頂，千斤頂行程為1.4米。千斤頂動(dòng)力由油泵提供。千斤頂后端用道木和分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井，前端頂進(jìn)分壓環(huán)，頂鐵將頂力傳至管節(jié)。分壓環(huán)制作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對(duì)平整，無(wú)變形。

(2)中繼間：

在長(zhǎng)距離頂進(jìn)過(guò)程中，當(dāng)頂進(jìn)阻力超過(guò)容許總頂力時(shí)，無(wú)法一次達(dá)到頂進(jìn)距離時(shí)，須設(shè)置中繼間分段接力頂進(jìn)。本頂管工程在頂進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)100米時(shí)，考慮在機(jī)頭后設(shè)置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。 中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。

管節(jié)接口主要由外套環(huán)(鋼套環(huán))橡膠止水帶和軟土襯墊組成。鋼套環(huán)在加工處至現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)跹b過(guò)程中不能變形，接口不損壞，以確保管節(jié)在對(duì)接過(guò)程中，橡膠帶不移位、不翻轉(zhuǎn)，確保管節(jié)的密封性。同時(shí)，鋼環(huán)套在進(jìn)場(chǎng)前還必須做好防腐處理。

橡膠止水帶應(yīng)保持清潔、無(wú)油污，并存放在陰暗處，防止老化。施工中，將橡膠止水帶用強(qiáng)力膠水粘貼于混凝土管口凹槽處，并粘貼牢固，在管節(jié)對(duì)接前涂無(wú)腐蝕性潤(rùn)滑油以減少摩阻，防止止水帶翻轉(zhuǎn)、移位和斷裂。