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歐曼超級重卡“國典版”

國典品質 福田歐曼不負重托

國典設計標準：歷經三年研發，經過從德國ATP試驗場到海拔4768km的格爾木高原、從零上45℃酷熱的吐魯番到零下40℃極寒的黑河，歷經800萬公里嚴苛測試和優化標定，奔馳技術調教，超級動力鏈打造，全車定制。

國典制造標準：總裝工藝內飾、底盤、綜合等生產線采用自動化生產線，高精沖壓；采用機器人焊接，智能化加注、擰緊設備，實現自主判斷、糾錯、數據存儲，保證擰緊精度±3%，加注精度2mbar，力矩合格率≥98%，加注合格率100%；采用智能噴涂，卡車行業第1次應用水性B1B2噴涂工藝，實現漆膜厚度均勻、軌跡精準、噴漆參數穩定。

福田歐曼“國典版” 70年大會國典用車

這輛可充分滿足快運、冷鏈、快遞等細分領域運輸需求的福田歐曼超級重卡，除了具有以上“國典”品質外，還有哪些優勢呢？

高可靠、全時出勤

福田歐曼EST牽引車車身經過德國萊茵認證，可滿足55千焦正面碰撞和10噸頂壓測試。采用框架式結構，應用全行業zui厚1MM鋼板，行業先應用駕駛室碰撞后移技術，全方面確保車輛強度與人員安全。

卡車保養蓄電池的注意事項

卡車保養

蓄電池

首先應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或冷庫停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。

汽車上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護型蓄電池。

免維護蓄電池不用添加蒸餾水和調節電解液的濃度，是全密封的，一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護很簡單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負兩個極樁的氧化物，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。

電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。

卡車保養輪胎檢查輪胎是車輛任勞任怨的部位之一

卡車保養 輪胎檢查 輪胎是車輛任勞任怨的部位之一，即使全程在路況良好的高速公路行車，也需要仔細檢查輪胎，以排除一些隱蔽的破損及磨損狀況。 首先，檢查輪胎的磨損程度。簡單的是看胎紋上的磨損標記，當胎紋接近磨損標記時就應該換胎。另一種是看胎紋的深淺，胎紋較深表示磨損較少。但肉眼可見的深淺具有相對的主觀性，建議長途行車經驗較少的卡友們采用種方法。 其次，檢查胎面釘洞。查看輪胎上是否扎入釘子、是否存在漏氣情況，如果存在漏氣情況則要即時進行補胎。 第三，檢測胎壓。胎壓不足容易增大行車阻力，影響輪胎壽命。胎壓檢測需要用上胎壓計，將胎壓計上的接口對準輪胎氣嘴，胎壓計上顯示的數值即為輪胎氣壓值。卡車上所有輪胎氣壓必須保持一致，如果數值不同，要及時調整。 第四，檢查鼓包。輪胎外側是否鼓包一般目測即以檢查，但輪胎內側的一般不易發現。前輪內側可將方向盤打到zui大進行觀察，后輪只能用手沿著胎壁摸索感覺。爆胎大部分是由于鼓包引起，所以一旦發現輪胎出現鼓包現象，建議立即更換。