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粉煤灰氣力輸送泵

粉煤灰氣力輸送泵屬于密相中壓氣力輸送，適用于不易破碎顆粒、粉料  氣力輸送物料的輸送。廣泛應用于鑄造、化工、糧食的行業。氣力輸送裝置與輸送管道、球形三通、增壓器、增壓彎頭等組成密封輸送系統，可以配自動控制電控系統，實現整個系統無人控制及配合PLC自動控制。

傳統機械輸送工藝，即由斗式提升機和皮帶輸送機等輸送設備組合而成的糧食進出倉輸送工藝，存在著諸多不足之處：

(1)傳統輸送機械設備體積大，需要搭建鋼架平臺及廊道，而且物料進出設備的流動完全依賴溜管自流，而溜管需要一定的角度，這些因素都要求較大的建筑面積和空間，因而需要增加建筑部分的投資。

(2)傳統輸送機械設備揚塵能力強，發生粉塵的機會高，尤其斗式提升機，國際上公認的易發生粉塵的輸送設備，需要完善的通風除塵系統和防爆設施，這些都將增加設備投資。

(3)傳統輸送機械設備死角多，殘留糧食容易發霉、生蟲，成為倉內糧食安全儲存的隱患，也是現代糧食儲運安全的大敵。

(4)對于儲存周期較長的糧倉，意味著進出倉輸送設備將長期擱置不用，而傳統機械輸送的進出倉工藝設備多、運轉部件多，需要運行時維護工作量大，因而維護費用高。

以上傳統機械輸送方式存在的不足正好是氣力輸送方式可以彌補、甚至的，這也正是粉煤灰氣力輸送泵得以存在和廣泛應用的原因。

由粉煤灰氣力輸送泵構成的氣力輸送系統布局靈活，這里的布局主要是指輸送管道的布局。氣力輸送管道不受地形的限制，可以繞過障礙物繼續鋪設，管道可以是水平或垂直的，前者比較常見，所謂稀奇古怪，很多人對于垂直輸送管道速的確定來說不是很清楚。我們一起來分析一下這個問題。

每個人都應該知道，在氣力輸送機的垂直和水平管道中要求的風速是不同的。氣力輸送機的風速與物料的不均勻性、物料與氣體的比例、物料的含水量、管道的布置等因素有關。因此，空氣速度應該比后一個更快。后的速度要快得多。如果選擇高風速，物料在空速附近的運動過大，勢必導致能耗的增加。

當空氣在管道中流動時，由氣力輸送機輸送的材料必須消耗一部分能量以克服管道中的各種阻力。這些阻力可以通過壓力頭來計算。管道中的阻力可分為兩種。一是由空氣與管壁之間的摩擦和氣流的內耗引起的阻力。一是局部阻力造成的空氣通過管道的各個部位或一些障礙物。

粉煤灰氣力輸送泵垂直管內的空氣速度處于靜止空氣中。如果材料的重量大于空氣的重量，也就是說，重力大于浮力，材料就會下降。當物料在靜態空氣中自由沉降時，由于重力的作用，物料的下降速度將逐漸增大。同時，材料將到達。空氣阻力也在增加。當空氣阻力增加到與材料的下降力相同(即重力和浮力之差)時，材料將以恒定的沉降速度移動，這稱為終沉降速度。

管道也是一樣，但垂直和水平輸送有很大不同，在速度控制方面不能像水平管道那樣任意。

粉煤灰氣力輸送泵主要應用在倉庫、糧食加工廠、小噸位碼頭，用于吸卸散裝顆粒狀物料，如小麥、稻谷、玉米、菜籽、大豆、棉籽、飼料等，亦可推廣用于顆粒狀化肥、塑料、水泥等的起卸，尤其適用于倉庫物料的進出倉轉運作業。

停機檢修

翻開上蓋檢查光滑油油質及油位，光滑鈉應無雜質，不蛻變。假如有雜質應及時改換，油位控制在1/2- 2/3處。檢查電機與蝸桿聯軸器的同心度，同心度偏向<O.1Omm.檢查聯軸器保險彈簧，聯軸器彈簧應無斷裂，完好無損。檢查聯軸器能否有影響運轉的缺陷，聯軸器應無嚴重磨損。檢查鍵、鍵槽磨損狀況，鍵、鍵槽應無嚴重磨損。檢查減速器減速螺栓能否緊固。檢查減速器殼體有無破損、裂紋。檢查轉子有無破損。氣力輸送

電機裝置維護

裝置前檢查軸承，磨損超差應改換。檢查渦輪蝸桿，膳損嚴重應改換，裝置軸承可用銅棒、尼龍棒悄悄敲擊到位。將軸承裝置到蝸桿上，注滿光滑脂，裝置到蝸桿支座上。將轉子裝到殼體內，裝好兩側墻板，裝好軸承，外側軸承加滿光滑脂。裝渦輪，裝置好鍵，緊固好定位螵栓。將渦輪支座裝到渦輪室上，調整好中心緊固好螺柱。裝好渦輪室端蓋，注油至1/2～2/3處。留意裝置渦輪室端蓋墊應完好，不能走漏。裝彈簧、蝸桿聯軸器，電機裝到支座上，調整好同心度，緊同好螺栓。裝置蝸桿時調整好與渦輪同心度，偏向小于O.1mm.電機軸與蝸桿同心度上下左右偏向小于0.1mm裝置終了后應手動盤車，運轉自若。

減速機崩潰檢修

粉煤灰氣力輸送泵拆下電機地腳螺栓,將電機與減速機分開。拆下蝸桿座螺栓，將支座取下。用油盆接好，將渦輪室端蓋拆下放油。將渦輪定位螺栓拆下取出渦輪鍵。將兩側墻板螺栓拆下，取出墻板,取出轉子。將墻板軸承取出。將蝸桿從支座上取出，取下軸承。用洗油（）清洗渦輪、蝸桿、軸承，清洗渦輪室蝸桿支座。