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紙業(yè)龍頭晨鳴紙業(yè)年報出爐，2020年造紙產(chǎn)量可達600萬噸2

2014年，身為紙業(yè)龍頭的晨鳴紙業(yè)，“跨界”殺入市場，在濟南成立全資子公司，布局領域，以期培育新的利潤增長點。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，租賃業(yè)務一度占到晨鳴紙業(yè)凈利潤的半壁江山。2015年至2017年這家紙業(yè)龍頭的子公司分別實現(xiàn)凈利潤6.19億元、9.30億元、8.75億元。該業(yè)務的毛利率在2018年一度高達92.38%。

而在2019年1月16日，晨鳴紙業(yè)發(fā)布公告稱，為聚焦造紙主業(yè)，逐步剝離非核心業(yè)務，擬引入長城國瑞證券有限公司為戰(zhàn)略合作方，深度開展在剝離業(yè)務、資產(chǎn)證券化、綜合投融資等業(yè)務方面的合作。

晨鳴紙業(yè)年報顯示，報告期內(nèi)，公司業(yè)務凈回收59億元，年底租賃業(yè)務余額降至136億元。

對此，晨鳴紙業(yè)相關負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“我們的業(yè)務規(guī)模已經(jīng)從2018年初的330億元壓縮掉將近200億元，租賃業(yè)務規(guī)模和收入在整個集團中的占比持續(xù)降低，經(jīng)營風險得到了有效的控制。”

資產(chǎn)負債率出現(xiàn)下調

“2020年，將繼續(xù)壓縮業(yè)務規(guī)模，進一步降低在資產(chǎn)規(guī)模中的比重。同時嚴控風險，提升資產(chǎn)質量。”晨鳴紙業(yè)人士稱。

相比于在業(yè)務上的壓縮，晨鳴紙業(yè)將提升資產(chǎn)質量寄望于主業(yè)聚焦。而作為資金密集型行業(yè)，此舉顯然更加依賴公司財務狀況，尤其資產(chǎn)負債上的改善。

財報顯示，2019年晨鳴紙業(yè)負債總額716.19億元，較上年減少約78.3億元，降低10%。資產(chǎn)負債率由75.43%降低到73.11%，較上年降低2.32個百分點。

對此，晨鳴紙業(yè)相關人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“剔除為融資而存入銀行的融資保證金161.76億元的影響，公司年底資產(chǎn)負債率實際為67.79%。”

“造紙是一個資金密集型行業(yè)，國內(nèi)行業(yè)的平均負債率在65%左右。”此前，晨鳴紙業(yè)董秘袁西坤曾向記者表示，公司正著手處理降低負債率的問題。

保定市躍興紙業(yè)有限公司新項目一次性開機成功

維達紙業(yè)（浙江）有限公司將于2020年6月22日至2020年7月30日期間對華東區(qū)域及關聯(lián)公司的干線貨物運輸進行招標，現(xiàn)將招標信息發(fā)布如下：

項目名稱承運產(chǎn)品：生活用紙、紙尿褲、衛(wèi)生巾及護理用品，成品主要是膠袋、紙箱包裝。運輸時間：2020年9月1日至2021年8月31日承運線路

維達成品從浙江龍游工廠發(fā)往華東區(qū)域（安徽、江蘇、浙江、上海）及關聯(lián)方等公路運輸業(yè)務

資格要求單位必須是專業(yè)的物流企業(yè)，具有紙品或快消品產(chǎn)品運輸5年以上物流營運經(jīng)驗；注冊資本不少于200萬元，每條線路自有車輛不低于20臺，簽約車輛20臺以上（需提供合同車輛簽約協(xié)議和相關車輛）；有公路運輸經(jīng)營的相關明，具備抗運輸風險能力和運輸質量保障能力，有貨物保  險，承擔在運輸中造成的損失；有成熟的互聯(lián)網(wǎng)管理平臺、完善的服務管理體系、組織機構（有行政、人事、財務、倉  儲、營運、客服等部門且機構人員編制20人以上）及應急預案、能開具運輸增值稅；本次招標不接受多家單位聯(lián)合；單位須準備的資料：公司營業(yè)執(zhí)照、許可證、道路運輸許可證、法人代表、自有車輛證明或簽約車輛合同協(xié)議、營運模式、管理措施及業(yè)績細述（公司簡介、組織架構、物流網(wǎng)絡、主要客戶、營運規(guī)模、運力組織渠道，自身優(yōu)勢等）、去年財務3大報表等進行資格審核，以上文件需加蓋公章。通過資格審核的單位方可以領取《書》。

【康德瑞抽紙定制】廣西太陽紙業(yè)一、二期工程緊鑼密鼓同步推進

近日，記者在太陽紙業(yè)350萬噸林漿紙一體化項目施工現(xiàn)場看到，此處塔吊林立、機械轟鳴、焊花四濺，工人們穿梭其中緊張作業(yè)，一派熱火朝天的景象。

廣西太陽紙業(yè)有限公司項目經(jīng)理顧俊瑞介紹，自2019年10月開工以來，該項目一、二期工程正緊鑼密鼓同步推進。目前，施工臨建生活區(qū)已完成建設并入住，廠區(qū)配套的主干道路已鋪設完畢，文化紙車間完成75%；白卡紙車間完成30%；5#生活用紙車間完成70%；6#生活用紙車間完成65%；化學漿車間完成65%；化機漿車間完成35%；配套污水處理站完成90%；配套供熱中心完成70%。文化紙車間將于8月投產(chǎn)，5#生活用紙車間將于9月投產(chǎn)，6#生活用紙車間、化學漿車間將于10月投產(chǎn)，白卡紙車間、化機漿車間將于11月投產(chǎn)。

“一、二期項目推進速度遠超預期，太陽紙業(yè)集團決定增加投資140億，新增建設漿紙生產(chǎn)線及配套產(chǎn)業(yè)園。”顧俊瑞說，太陽紙業(yè)350萬噸林漿紙一體化項目是自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進的“雙百雙新”項目，產(chǎn)品涵蓋木漿、文化紙、特種紙、白卡紙和衛(wèi)生紙等，目標是建成產(chǎn)品涵蓋全系列的大單體生產(chǎn)加工廠區(qū)。太陽紙業(yè)集團將按照“強、補鏈條、聚集群”的思路，打通上下游，打造完備的東南亞原料供應體系和廣西林漿紙一體化產(chǎn)業(yè)鏈。一、二、三期項目全部建成達產(chǎn)后，太陽紙業(yè)林漿紙一體化產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)值將達500億，實現(xiàn)利稅50億。

【康德瑞抽紙定制】第22屆亞洲峰會于今日在上海順利召開

第22屆Fastmarkets RISI亞洲峰會今日于上海順利召開。本屆會議采用線上與線下結合的方式呈現(xiàn)，吸引到了共計來自185家公司325多位業(yè)內(nèi)企業(yè)的管理、市場、研發(fā)等人士參會。

本屆大會由Fastmarkets RISI編輯王瀟主持。會議主要分三個環(huán)節(jié)進行，年度CEO頒獎儀式，主題演講和圓桌論壇。按照慣例，會議首日上午進行的是備受業(yè)界同行關注的“Fastmarkets RISI亞洲年度CEO獎”頒獎儀式；今年該獎項授予山東太陽紙業(yè)股份有限公司董事長兼總經(jīng)理李洪信先生。

（從左至右：主持人Fastmarkets RISI編輯王瀟；Fastmarkets RISI中國區(qū)總經(jīng)理李煒）

(從左至右：Fastmarkets RISI中國區(qū)總經(jīng)理李煒；山東太陽紙業(yè)股份有限公司董事長兼總經(jīng)理李洪信)

隨后開始了本次大會精彩的主旨演講環(huán)節(jié)。山東太陽紙業(yè)股份有限公司董事長兼總經(jīng)理李洪信先生結合太陽紙業(yè)自身的實際情況，就“十四五”期間造紙產(chǎn)業(yè)如何準確識變、科學應變、主動求變等方面談與參會者進行了分享。

（山東太陽紙業(yè)股份有限公司董事長兼總經(jīng)理李洪信）

申萬宏源證券研究所輕工造紙行業(yè)主管、分析師屠亦婷在會中總結了當前中國國內(nèi)經(jīng)濟的結構性挑戰(zhàn)與機遇，陳述了其對投資消費出口三駕馬車的拉動變量看法。并且就未來影響流動性和大宗商品價格的因素展開了系列分析。

（申萬宏源證券研究所輕工造紙行業(yè)主管，分析師屠亦婷）

在簡易的茶歇環(huán)節(jié)后，F(xiàn)astmarkets RISI纖維副總裁David Fortin回顧總結了紙漿價格的創(chuàng)紀錄上漲，評估了當前庫存和物流狀況，并就主要紙漿終用途市場在大流行后會發(fā)生的變化展開分析預測。

(Fastmarkets RISI纖維副總裁David Fortin)

緊接著，F(xiàn)astmarkets RISI國際林業(yè)經(jīng)濟師John North對主要木片供應國如何定位自己以滿足未來需求進行了重點分析。