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汽車擋風(fēng)玻璃破損就要及時(shí)修復(fù)

其一，人工安裝因其設(shè)備、技能和不可避免的人為因素等欠缺，造成替換后的前擋在密封、防水和隔音作用等方面，都與轎車制造廠機(jī)械化的裝置有很大距離。

其二，替換的玻璃質(zhì)量也很難同出廠時(shí)的混為一談。

擋風(fēng)玻璃修復(fù)有省時(shí)、省力、省錢、安全、快捷、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。

1.省時(shí)——玻璃修補(bǔ)可在短時(shí)間內(nèi)康復(fù)玻璃外觀和強(qiáng)度，一個(gè)破損點(diǎn)通常只要花費(fèi)40分鐘擺布。而玻璃替換則要花費(fèi)6—8小時(shí)才行（按照汽車擋風(fēng)玻璃裝置規(guī)范，3M玻璃膠干透需求6小時(shí)擺布），不然，在玻璃膠未干情況下行車，轎車玻璃容易移位，然后易致使漏水、隔音差、玻璃易裂等癥狀。

2.省力——玻璃修補(bǔ)只在玻璃外表進(jìn)行操作，無(wú)需拆卸轎車玻璃?！輕松保住愛車的原有質(zhì)量！

汽車玻璃的三大種類

一、鋼化玻璃

　　原片玻璃經(jīng)過加熱、吹冷風(fēng)等工藝流程后即生產(chǎn)出鋼化玻璃。普通玻璃經(jīng)“鋼化”后不但增加了強(qiáng)度，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。當(dāng)遇到破壞性外力沖擊造成玻璃時(shí)，不會(huì)形成鋒利的刃口，而且碎裂為許許多多的玉米粒大小的小碎片，在技術(shù)上，對(duì)這些碎片大小是有要求的，一般如玉米粒大小，它們不能太大也不能太小，太大會(huì)形成尖銳的棱角，起不到安全保護(hù)的作用；太小則會(huì)形成粉末，可能傷及乘員的眼睛。

　　二、區(qū)域鋼化玻璃

　　一般用它做汽車上的前風(fēng)擋玻璃，其安全性不如夾層玻璃，但對(duì)汽車廠家而言成本較低。普通鋼化玻璃是不宜做前風(fēng)擋玻璃的，因?yàn)樗扑闀r(shí)回化為一堆碎顆粒，像瀑布一般瀉落，阻斷駕駛員的視線，不利于處理應(yīng)急情況。這樣，一些中低檔汽車就選用區(qū)域鋼化玻璃做前風(fēng)擋玻璃。這種玻璃可修復(fù)率較低，一般都是直接換掉。

　　三、夾層玻璃

　　顧名思義是由兩層或者兩層以上的玻璃膠合而成。它是安全的玻璃，適宜用作前風(fēng)擋的玻璃，它之所以安全是由于在玻璃之間有一層PVB膠片。PVB膠片是一種粘合性、柔韌性很高的高分子材料。當(dāng)玻璃破碎時(shí)，PVB膠片會(huì)把玻璃碎片粘連在一起，使玻璃碎片不致散落而傷人，并保證駕駛員有一定的視野來(lái)處理緊急情況。另外，加入PVB膠片后的夾層玻璃柔韌性、抗穿透能力增強(qiáng)了，這在一定程度上能防止前排駕乘人員在緊急制動(dòng)時(shí)由于慣性太大而將頭部沖出前風(fēng)擋外。

汽車鋼化玻璃的修補(bǔ)方法

汽車鋼化玻璃的修補(bǔ)方法 一般來(lái)說(shuō)，汽車玻璃的修補(bǔ)主要是在裂縫中填補(bǔ)液態(tài)膠質(zhì)，消除縫隙。主要工具是一支類似針管構(gòu)造的真空，功能是將玻璃傷口內(nèi)的空氣抽掉，然后填以玻璃修補(bǔ)劑。 　　在經(jīng)過了反復(fù)幾次抽、壓后，修補(bǔ)的空間至少會(huì)有90%盛滿了填補(bǔ)液，這時(shí)再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補(bǔ)液凝固，機(jī)器移開后，傷口的中心點(diǎn)還會(huì)有一個(gè)小缺口。