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發布時間：2021-07-25 11:59
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車行道閘安裝的常見故障分析
車行道閘在生活中非常的常見，尤其是在停車場、小區門口以及公司門口一般都有安裝車行道閘。這樣給車輛和人們進出帶來方便同時，也增加了安全系數。今天車行道閘廠家暢熒智能來為大家介紹車行道閘安裝的常見故障分析，希望能給大家帶來幫助。
車行道閘在長時間的使用情況下擺臂桿的螺絲非常容易松動，這樣就會造成道閘桿出現較大的晃動，這時候只需要將螺絲擰緊就可以了。
車行道閘內部有一個斷電保護開關，假如車行道閘控制部分出現了問題，就會啟動斷電保護開關，這樣車行道閘就無法正常工作了，出現這個問題時只需要將道閘門打開，再將皮帶旋轉幾周就能夠解決這個問題。
停車場智能道閘的防砸技術：
停車場管理系統是一種現代化停車場車輛自動化管理設備，是將車場完全置于計算機管理下的高科技智能化產品，主要由控制機及系統軟件組成，可以提供實時監控、圖像對比、車牌識別、認證方式、流量管理、通道管制、線路規劃等多種功能。通道閘是管制人的進出，地鐵、超市的進出，就是通道閘的控制管理應用的場所;道閘則是管理車流出入的系統，經常與停車場系統合并使用。雖然對面對于停車場道閘管理缺乏標準，但是停車場道閘軋車甚至砸人還是十分受到重視的因此停車場系統方面也有相應的防砸技術辦法，主要有：
地感防砸技術，一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。
1）車檢器機箱內需預留通信設施（光終端盒、接入交換機等）的安裝位置，機箱內線纜布置應整齊、美觀、接觸可靠，盡量避免交叉；
2）車檢器機箱安裝前，應先測量預埋螺栓尺寸是否與機箱底部預留孔匹配；要求信號機機箱底座的長邊應與道路平行，并且保證車檢器機箱與道路側石之間的距離為 0.4m，機箱開門方
向應朝向人行道；安裝時，其水平高度應根據現場情況作調整；安裝后，應保證機箱垂直、平穩；
3）通信光纜、電力電纜、線圈線等由地下預埋管道引出，沿機箱底部的穿線孔引入機箱內。線纜數設后，機箱底部的穿線孔處需做防水、防塵、防潮處理；
4）車檢器機箱安裝就位后，箱體與箱門之間采用銅絞線跨接，機箱底部與基礎內預埋的地腳
螺栓、接地扇鋼可靠固定（連接），接地電阻 R≤4Ω；
