基坑噴錨支護(hù)信賴推薦【華源降水工程】

噴錨支護(hù)的設(shè)計原則及方法

噴錨支護(hù)的設(shè)計原則及方法

根據(jù)巖體的產(chǎn)狀，將圍巖按大類分為整體、塊狀、層狀和軟弱松散等幾類。不同結(jié)構(gòu)類型的圍巖，開挖洞室后力學(xué)形態(tài)的變化過程及其破壞機(jī)理各不相同，設(shè)計原則也有差別。

對于整體狀圍巖，可以只噴上一薄層混凝土，防止圍巖表面風(fēng)化和消除表面凹凸不平以改善受力條件；僅在局部出現(xiàn)較大應(yīng)力區(qū)時才加設(shè)錨桿。在塊狀圍巖中必須充分利用壓應(yīng)力作用下巖塊間的鑲嵌和咬合產(chǎn)生的自承作用；噴錨支護(hù)能防止因個別危石崩落引起的坍塌。通過利用全空間赤平投影的方法，查找不穩(wěn)定巖石在臨空面出現(xiàn)的規(guī)律和位置，然后逐個驗算在危石塌落時的力作用下錨桿或噴射混凝土的安全度。在層狀圍巖中，洞室開挖后，圍巖的變形和破壞，除了層面傾角較陡時表現(xiàn)為順層滑動外，主要表現(xiàn)為在垂直層面方向的彎曲破壞，用錨桿加固使圍巖發(fā)揮組合梁的作用。軟弱圍巖近似于連續(xù)介質(zhì)中的彈塑性體，采用噴錨支護(hù)時，宜將洞室挖成曲墻式，必要時加固底部，使噴錨支護(hù)噴層成為封閉環(huán)，用錨桿使周圍一定厚度范圍內(nèi)的巖體形成“承載環(huán)”，以提高圍巖自承能力。

?噴錨支護(hù)在邊坡治理施工技術(shù)

噴錨支護(hù)在邊坡治理施工技術(shù)

1、錨桿施工工藝。

根據(jù)不同的土質(zhì)選取成孔的機(jī)具，對于黃土地區(qū)則應(yīng)采用洛陽鏟形錨桿孔穴，孔徑大約為70-80mm。履帶一般選取全液壓的鉆機(jī)，孔徑范圍大約為50-320mm，成孔機(jī)械體積較小，利于操作，且適合多種土層成孔。

2、拉桿安設(shè)。

拉桿在安設(shè)的時候必須注意其是否順直，而且需按照設(shè)計的結(jié)構(gòu)進(jìn)行制造，當(dāng)鉆完之后應(yīng)盡快安裝拉桿，防止出現(xiàn)鉆孔坍塌。若拉桿在使用之前發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)銹斑，則需執(zhí)行除銹操作，避免造成生銹拉桿與錨固體之間粘接。拉桿進(jìn)行焊接的時候既可采用對焊也可采用幫條焊接，幫條焊接的長度應(yīng)大于40倍錨桿直徑。焊接時，應(yīng)保證焊縫寬度≥16mm，焊高≥8mm。

3、噴混凝土區(qū)域坡面清理。

由于邊坡位于主要交通道路一側(cè)，位置醒目，在清坡時避免統(tǒng)一坡率刷坡，而是清理浮土、松散石塊、突出石塊、裂隙石塊，以保持原坡面自然起伏的感覺，配合綠化帶、綠化平臺共同營造自然拙樸的美感。清坡時，選擇行人車輛較少的時段，設(shè)置醒目標(biāo)志，拉好安全圍護(hù)，以免誤傷路人。

邊坡噴錨支護(hù)主要結(jié)構(gòu)形式

邊坡噴錨支護(hù)主要結(jié)構(gòu)形式：

1、重力式擋墻

重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。它是我國目前常用的一種擋土墻。它的優(yōu)點是就地取材，施工方便，經(jīng)濟(jì)效果好。所以，重力式擋土墻在我國鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中得到廣泛的應(yīng)用。

2、扶壁式擋墻

扶壁式擋土墻是一種鋼筋混凝土薄壁式擋土墻，其主要特點是構(gòu)造簡單、施工方便，墻身斷面較小，自身質(zhì)量輕，可以較好的發(fā)揮材料的強(qiáng)度性能，能適應(yīng)承載力較低的地基。適用于缺乏石料及地zhen地區(qū)。一般在較高的填方路段采用來穩(wěn)定路堤，以減少土石方工程量和占地面積。

3、格構(gòu)式錨桿擋墻支護(hù)

格構(gòu)式錨桿擋墻加固技術(shù)是利用現(xiàn)澆混凝土梁和柱構(gòu)成框架進(jìn)行邊坡坡面防護(hù)，并利用錨桿加以固定的一種邊坡加固技術(shù)。格構(gòu)框架中可以進(jìn)行植被護(hù)坡，既能達(dá)到邊坡支護(hù)的目的，又能恢復(fù)植被，提高綠化率，美化環(huán)境。它具有工期短，施工條件好，效果顯著，外形美觀等優(yōu)點而被城市建設(shè)邊坡廣泛應(yīng)用。