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發布時間:2020-11-14 02:58  
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6.發電機的特性必須與發動機的轉矩特性相適應,以使發電機在滿載時,能充分利用發動機功率而不致超載。
7.發電機應能承受高于同步值2o%的運轉。部分廠家的機組能力。
8.發電機在一定的三相對稱負載上、其中任何一相再加20%額定相功率的電阻性負載,且任一相的負載電流不超過額定值時,應能正常工作1h,線電壓的與三相線電壓平均值之差不超過三相線電壓平均值的10%。
發電機須能承擔某一相電流大于其他兩相達60%的不平衡負荷。部分廠家的機組不對稱負載、電流指標。
9.發電機須內裝由恒溫器控制的加熱器。由控制屏上的手動隔離開關控制。當發電機運行時須將加熱器切斷。
10.發電機須能承受在其輸出端短路達3s的短路電流而不致損壞,部分廠家的機組短路承受能力均為1os。
11.發電機在發電機房運作時,供貨商需負責使發電機房周邊處測量的噪聲量低至符合當地環保部門的要求。
燃油濾清器
燃油在儲存、運輸等過程中易混入雜質,如果雜質進入燃油系統各精密組件內,可造成零件磨損加劇,直至發生卡死現象,直接影響柴油機的正常工作。因此,燃油濾清器具有十分重要的作用。
依據其濾清效果,燃油濾清器可分為粗濾器和細濾器兩大類。一般柴油機將這兩種濾清器串聯在燃油供給系統中。
其中,粗濾器安裝在細濾器之前,只將燃油中較大的機械雜質(0,06~0.07mm以上)過濾出來。有些柴油機不單獨設置粗濾器,而是在燃油箱出口處加濾網,起到粗濾的作用。
細濾器的作用是將燃油中非常細微的雜質過濾出來,保證送往燃油系統的燃油不受污染。細濾器濾芯一般由毛氈、棉線、過濾紙等制成。
3.7啟動系統
內燃機在靜止狀態下,用外力推動曲軸,使內燃機開始運轉的全過程,稱為啟動。完成啟動所需的裝置稱為啟動系統。常見的啟動方法有四種:人力啟動、發動機啟動、壓縮空氣啟動和輔助機啟動。
1人力啟動
對于15Kw以下的小型柴油機,一般采用人力啟動,通常用搖把、繩索等直接轉動曲軸;有些四沖程內燃機則是通過凸輪軸增速轉動曲軸。人力啟動的柴油機必須設有減壓機構。
3.7.2電動機啟動
現代高速柴油機通常采用由蓄電池供電的串激低壓直流電動機作為啟動機,其優點是結構緊湊、操作方便,并可遠距離控制。啟動機的功率一般為0.6~10kW,電壓為12V或24V,電流在200A以上,且每次連續工作時間不得超過15s。
3.7.3壓縮空氣啟動
壓縮空氣啟動有兩種方法:一種是以空氣分配器將壓力為3000~5000kPa的高壓空氣,按照內燃機工作順序送入各個氣缸直接推動活塞使發動機啟動;另一種是以壓縮冷氣驅動氣馬達,由氣馬達帶動發動機啟動。前者一般用于缸徑為150mm的柴油機,后者啟動裝置可與電啟動互相替換。缸體(1)連桿軸承帶有仁CM850的ISC發動機上下軸瓦共用一個連桿軸承。