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              臨滄小型冷風發電機組維修承諾守信【昆明東本機電設備公司】

              發布時間:2020-12-29 07:29  

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              機房降噪方法與途徑如下:

              A、對玉柴發電機進行隔振處理,機組的隔振一般采用減振墊,經過隔振處理,機組表面的振動被有效隔斷。

              B、是在噪聲傳播通道上進行降噪處理,減少聲源對外的輻射,控制機房在內墻和天花做隔音吸音處理。使噪聲源在傳出機房前有效衰減以提高機房的降噪效果。

              1、冷卻風扇和排風通道噪聲處理

              2、風扇噪聲由旋轉噪聲和渦流噪聲組成

              3、主要是設計一個好的排風吸音通道,這個吸音通道可由導風管和排風降噪箱組成,也可采用吸音板組成,排風通道的長度、寬度等參數提高吸音效果。

              C、玉柴發電機組降噪施工方案

              根據現場情況,針對其主要噪聲源現狀,采用有效的隔音、吸聲、減振、除塵等綜合施工方案。




              昆明東本機電設備有限公司是一家集生產、銷售、租賃柴油發電機組為一體的公司。可提供1KW-2500KW各種規格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質、低能耗的發電機組,還可安裝多臺機組并聯并網供電系統,滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢,期待您與我廠一起合作!柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。




              1)配氣機構、飛輪及齒輪箱蓋板的拆卸

              ①打開玉柴發電機的氣門室罩,把機油管和汽缸蓋上的回油螺釘拆下,取下搖臂組、推桿及頂桿。

              ②拆卸飛輪。拆卸時要注意飛輪殼上的減振裝置不能丟失,并正確使用拉鉗。

              ③取下齒輪蓋板(注意檢查各嚙合齒輪記號)

              ④取出凸輪軸。

              2)汽缸蓋的拆卸

              松開缸蓋螺母,拿下汽缸蓋,取出汽缸墊。在拆卸汽缸蓋螺母時,要注意先外后內,按對角分2~3次用扭力扳手(公斤扳手)對稱均勻地進行。在放置汽缸蓋時,要將其側放,不要將其工作表面與桌面(或地面)接觸。


              昆明東本機電設備有限公司是一家集生產、銷售、租賃柴油發電機組為一體的公司。可提供1KW-2500KW各種規格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質、低能耗的發電機組,還可安裝多臺機組并聯并網供電系統,滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢,期待您與我廠一起合作!如果您在長時間大功率運轉玉柴發電機組時,突然發現機組不正常,這時一定要立即停機,千萬不要繼續使用。




              1)常溫下啟動性能的檢查

              在常溫冷態情況下(非增壓機組不低于5℃,增壓機組不低于10℃),利用玉柴發電機機組的啟動裝置,按照使用說明書規定的方法,啟動機組三次,每兩次之間的時間間隔為10min,三次啟動中,有一次啟動成功即為合格。在試驗過程中應注意以下幾點:

              ①機組使用的燃油、潤滑油均按產品規范的規定。

              ②機組在試驗室或自然環境中進行試驗。

              ③具有兩種以上啟動方式的內燃發電機組,每種啟動方式應分別進行三次,啟動成功后即停機,10min后方可進行下一次啟動。

              ④按機組使用說明書的規定做好啟動前的各項準備工作。

              ⑤一人記錄,一人操作機組,啟動過程中不允許作任何調整或更換零件。

              ⑥記錄員下達“開始啟動”指令后用秒表開始計時,操作人員立即啟動機組

              ⑦啟動后機組建立電壓,控制屏指示燈亮,可帶滿載穩定工作,表示啟動成功。從下達開始啟動指令至機組帶滿載工作的全部過程所用的時間,即為啟動成功時間。

              ⑧記錄環境溫度、相對濕度、大氣壓力和啟動成功時間。


              昆明東本機電設備有限公司是一家集生產、銷售、租賃柴油發電機組為一體的公司。可提供1KW-2500KW各種規格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質、低能耗的發電機組,還可安裝多臺機組并聯并網供電系統,滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢,期待您與我廠一起合作!初步判斷可能是冷卻液溫度過高導致氣缸蓋上的水堵孔徑變大,水堵與水堵孔的過盈量減小。





              水泵軸與葉輪斷裂脫落導致冷卻液溫度過高

              (一)現象:一輛貨車,已行駛10萬多公里,某次執行任務,在高速公路上行駛時,車輛報警,提示冷卻液溫度過高。

              (二)查找分析:檢查時發現玉柴發電機氣缸蓋上的水堵脫落,由于水堵無損初壞和銹蝕現象,所以將其安裝好進行試機,結果冷卻液溫度還是過高。顯然,水堵不是由于安裝不到位而脫落的。初步判斷可能是冷卻液溫度過高導致氣缸蓋上的水堵孔徑變大,水堵與水堵孔的過盈量減小。同時,高溫導致冷卻液膨脹產生大量的氣體,使冷卻系統內產生高壓,所以導致水堵脫落。⑤一人記錄,一人操作機組,啟動過程中不允許作任何調整或更換零件。

              首先檢查節溫器,未發現異常。然后起動柴油機,檢查水泵的運行情況時,發現即使冷卻液溫度達到節溫器全開溫度,也無明顯流動現象,所以故障原因是水泵不工作。并在拆檢水泵時,發現葉片與水泵軸之間已經斷裂脫落。

              (三)故障排除:從以往情況了解得知,該車保養時從未檢修過水泵。由于柴油機在大負荷運轉時,水泵葉輪上的工作壓力較大,又因水泵葉輪老化、強度變差,致使其斷裂脫落,柴油機冷卻液便不能正常循環,致使溫度上升。更換了同型號的水泵后試車,工作正常。


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