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發布時間：2020-07-26 17:43
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雙鉤同吊電動葫蘆采用了減速器雙輸出方案，即減速器除右端出軸鏈接主卷筒外，另一端也能出軸連接低速軸帶另一個吊鉤的第二卷同，采取低速軸加長達到雙吊點起重的目的。
雙鉤同吊電動葫蘆具有標準化、通用化、組合化、專業化的特點，較好地解決了小噸位平行平穩的起重問題，吸收了國外電動葫蘆傳動機構的特設而設計，具有體積小、質量輕、起吊均衡、起吊繩索手拉均勻、裝卸簡單、安全性高等特點。可以廣泛用于工況企業較長部件的吊裝和工件的翻轉作業等，適用于各行業的總裝配、鑄造、油漆及維修等作業場合。以上就是檢查電動葫蘆接觸器的要點，定時檢查電動葫蘆可以避免安全事故的發生，還能有效延長電動葫蘆的使用壽命。
在汽車工廠設計與建設中，常出現此種情況：老廠房安裝新的生產線，但廠房長度小于生產線總長，需設2條并行的生產線。自然，這種情況也可能是新建廠房節省面積的需要。這樣，在2條線之間，需要一個跨線轉運裝置而采用雙鉤電動葫蘆，為了適應2條線距離盡量小，則要求電動葫蘆具有較小的轉彎半徑。當前，電動葫蘆的行走機構與機體的連接為剛性，行走輪不能隨機體旋轉。目前在用電動葫蘆在結構設計、零部件、安全裝置配置上存在較多問題及缺陷，必須采取相應的措施杜絕其繼續危害。
故障處理
1、啟動后，電機不轉，不能提起重物
⑴過度超載，不允許超載使用
⑵電壓比額定電壓低10%以上，等電壓恢復正常
⑶電器有故障，導線斷開或接觸不良，檢修電器與線路
⑷制動輪與后端蓋銹蝕咬死，制動輪脫不開，卸下制動輪，清洗銹蝕表面
⑸電機掃膛，按故障序號9處理
⑹導線過細，更換導線
2、制動不可靠，下滑距離超過規定要求
⑴因制動環磨損大或其它原因，使彈簧壓力減少，彈簧壓力調整
⑵制動環與后端蓋錐面接觸不良，拆下修磨
⑶制動面有油污，拆下清洗
⑷制動環松動，更換制動環
⑸壓力彈簧疲勞，更換彈簧
⑹聯軸器竄動不靈或卡死，檢查其聯接部分
⑺錐形轉子竄動量過大，按規定調整
3、電動機升溫過高
⑴超載使用，減載使用
⑵作業過于頻繁，減少作業次數
⑶制動器間隙太小，運轉時制動環未完全脫開，相當于附加載荷。重新調整
4、減速器響聲過大
⑴潤滑不良，拆卸檢修
5、啟動時電機發出嗡嗡聲
⑴電源及電機少相，檢修或更換接觸器
6、重物升至半空中，停車后不能再啟動
⑴電壓過低波動大，等電壓恢復后再啟動
⑵超載起吊，減載使用
7、啟動后不能停車，或者到極限位置時，仍不停車
⑴交流接觸器觸頭熔焊，迅速切斷總電源拆卸檢修或更
⑵限位器失靈，換交流接觸器
⑶限位器內線頭接錯，檢修限位器線路
8、減速器漏油
⑴箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞，拆下檢修或更換密封圈
⑵聯接螺釘未擰緊，擰緊螺釘
⑶加油超量，按規定加油
9、電機錐形轉子或定子之間間隙太小發生碰擦（叫掃膛）
出廠產品是不允許“掃膛的”，發生“掃膛”的主要原因是：電機軸上支承圈磨損，轉子鐵芯軸向移位，或者是定制鐵芯位移。拆下更換支承圈，使定子轉子錐面之間有均勻的間隙，每邊為0.35~0.55mm（小電機間隙小）或送回制造廠里檢修。
