紅五環(huán)空壓機(jī)維修詢問報價「冠道機(jī)電」

介紹了對空壓機(jī)用戶更換機(jī)油的一些建議

介紹了對空壓機(jī)用戶更換機(jī)油的一些建議。

一、首先我們在更換油時如果空壓機(jī)內(nèi)油泥不多，可裝入一半的新油后，運轉(zhuǎn)十五分鐘至1小時放凈，然后再裝滿新油恢復(fù)正常運行。如果油泥積碳太多，可拆開空壓機(jī)油缸后，人工清除油泥和積碳，然后再用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要將水份吹干，再加入清洗油清洗一百至兩百小時后，放凈清洗油，加入新油恢復(fù)正常運行。否則很有可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。9、在安裝時，曲軸與電機(jī)軸聯(lián)軸器沒找正，使兩軸傾斜，使摩擦加劇。

二、其次每次空壓機(jī)換油時需要放盡殘留的空壓機(jī)舊油。渦旋式空壓機(jī)切忌采用補(bǔ)加和過濾又重新使用的辦法。因為雖然表面看空壓機(jī)油的顏色不變，但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。

三、客戶要注意不同空壓機(jī)油牌號、不同檔次的空壓機(jī)油千萬不要混合使用。另外換油時也應(yīng)該同時更換機(jī)油過濾器、粗濾器過濾油元件、氣分離細(xì)濾器、機(jī)油旁路濾清器等，檢查空氣濾清器、溫控報警器、單向閥、集濾器等是否完好。

四、建議平時換油時不要選一個固定時間，由于環(huán)境、機(jī)械、設(shè)備、雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中(每三百小時)仍要注意觀測潤滑油的油性、黏度、顏色等，但不能單靠顏色判斷空壓機(jī)油品好壞。

五、要養(yǎng)成記錄更換潤滑油和其他元件的時間的習(xí)慣，檢查記錄，落實責(zé)任人。渦旋式空壓機(jī)其中螺桿空壓機(jī)油是特種油，必須有專人管理，以防止發(fā)生混油事故。空壓機(jī)油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開蓋工具。如果發(fā)現(xiàn)潤滑油蒸發(fā)損失很大，要首先檢查油氣分離器是否穿孔。8、將空壓機(jī)停機(jī)后，泄放閥打開排出油氣桶中的內(nèi)壓力，使得空氣壓下次運行時能再無負(fù)載的情況下空負(fù)荷運轉(zhuǎn)和啟動。

空壓機(jī)配件之十字頭跑偏原因分析

　　十字頭是非常重要的空壓機(jī)配件之一，一般情況下，空壓機(jī)的十字頭應(yīng)該處在機(jī)身滑道內(nèi)的中間位置，并且與整個機(jī)身滑道的中心線重合，否則就會導(dǎo)致十字頭跑偏或橫移的現(xiàn)象，引起敲擊和發(fā)熱。為避免跑偏，所以正確地裝配及調(diào)整十字頭，以防產(chǎn)生故障。

　　(1)檢測十字頭在滑道內(nèi)的位置是否正確以及滑道間隙是否合適，必要時進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

　　(2)機(jī)身、中體和氣缸可用找正定中心，也可用激光對中儀找正定中心，裝配成列，長系列的空壓機(jī)尤其要采用這一工序，以達(dá)到所有中心線都能重合。

　　(3)在完成上述檢測工作后，將活塞桿慢慢推進(jìn)，推入十字頭內(nèi)，避免“別勁”。同時用水平儀放在活塞桿上檢查水平變動情況。接上連桿后，慢動握車，檢查各部分有無“別勁”，十字頭與滑道接觸面不翹起，產(chǎn)生間隙。如果存在對角間隙，就表明十字頭可能跑偏，應(yīng)該及時查明原因，并對其進(jìn)行校正。停機(jī)4小時以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機(jī)油流出時迅速關(guān)閉閥門。

1.1，板的厚度應(yīng)與gb713-2008的規(guī)定相一致，建議使用正偏差。為了防止生銹和殼去除氧化皮的內(nèi)表面（機(jī)械噴砂或研磨去除）和薄磷化后減少引起的后果。1.2、管件應(yīng)符合GB／T 12459-2005肘的規(guī)定，分岔頭不應(yīng)直接與閥口，碳鋼管的閥門出口側(cè)，不銹鋼管應(yīng)具有一定長度的管路直徑不小于5倍，且不小于直管的150。1.3。使用無縫碳鋼彎頭時，彎管的彎曲半徑不應(yīng)小于管道直徑的1.5倍。當(dāng)使用無縫不銹鋼彎頭時，彎曲半徑不應(yīng)小于管的直徑。肘部的內(nèi)壁應(yīng)光滑，沒有尖銳的邊緣，毛刺和分層。1.4。當(dāng)然，不恰當(dāng)?shù)摹邦A(yù)防性維護(hù)”不僅會降低成本，還會增加成本，我們稱之為維護(hù)冗余或過度維護(hù)。采用無縫碳鋼管時，3倍徑部分的長度不應(yīng)小于管兩端的直徑差，內(nèi)壁應(yīng)平滑無尖角、毛刺和分層。2、物料在二次后選擇2.1。