天津動(dòng)力蓄電池價(jià)格規(guī)格齊全 天津英睿誠(chéng)科技

有些駕駛員常忽視對(duì)在用車(chē)蓄電池的補(bǔ)充電

有些駕駛員常忽視對(duì)在用車(chē)蓄電池的補(bǔ)充充電。由于蓄電池在車(chē)上充電不，易造成極板硫化；同時(shí)，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會(huì)慢慢硫化。這種慢性硫化，會(huì)使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動(dòng)無(wú)力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長(zhǎng)其使用壽命，對(duì)在用車(chē)蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。

蓄電池經(jīng)常過(guò)量充電，即使充電電流不大，但電解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會(huì)使柵架過(guò)分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

影響蓄電池壽命的因素有哪些?

電瓶用到2年之后，去4S店做保養(yǎng)時(shí)，每次都讓維修技師檢測(cè)一下電瓶，4S店由專(zhuān)門(mén)檢測(cè)電瓶好壞的電瓶檢測(cè)儀，電瓶壞了的話(huà)及時(shí)更換，做到早發(fā)現(xiàn)早預(yù)防。

影響蓄電池壽命的因素有哪些？

1、天氣條件：相比平均氣溫較低的地區(qū)，蓄電池實(shí)際使用壽命在氣溫較高的地區(qū)會(huì)短些。

2、車(chē)內(nèi)用電器數(shù)量及使用頻率：車(chē)內(nèi)的用電器數(shù)量越多，使用頻率越高，則蓄電池的使用壽命越短。

3、啟停頻率：頻繁的啟停會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。

蓄電池介紹汽車(chē)電源系統(tǒng)

蓄電池介紹

汽車(chē)電源系統(tǒng)由蓄電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián)組成，用于向汽車(chē)點(diǎn)火系、起動(dòng)系、燈光、信號(hào)等全車(chē)電器設(shè)備供電；

2.蓄電池的作用

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)供給200～600A的起動(dòng)電流（柴油機(jī)達(dá)1000A），同時(shí)向點(diǎn)火系供電；

發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時(shí)向用電設(shè)備供電； 發(fā)電機(jī)超載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)供電；

發(fā)電機(jī)端電壓高于蓄電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)；

利用電壓差吸收發(fā)電機(jī)的過(guò)電壓，保護(hù)車(chē)用電子元件；

蓄電池還是ECU內(nèi)存的不間斷電源；

3.蓄電池的構(gòu)造

它是由在盛有稀硫酸的容器中插入的兩組極板而構(gòu)成的電能儲(chǔ)存器， 由極板、隔板、外殼、電解液等部分組成。

汽車(chē)電瓶一些基礎(chǔ)知識(shí)和保養(yǎng)方法

汽車(chē)蓄電池俗稱(chēng)汽車(chē)電瓶，它是汽車(chē)電路中的核心部件。它不僅保障汽車(chē)點(diǎn)火、照明用電，也給車(chē)內(nèi)一些設(shè)備提供用電，特別是在當(dāng)前，新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，燃油汽車(chē)啟停功能、carplay和語(yǔ)音系統(tǒng)的普及，甚至AI自動(dòng)駕駛的研發(fā)，這些先進(jìn)的智能的功能，都是基于汽車(chē)供電系統(tǒng)才在汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用與推廣。因此，可以看出，電瓶雖小，其功能一點(diǎn)也不小，借此機(jī)會(huì)和大家聊一聊汽車(chē)電瓶一些基礎(chǔ)知識(shí)和保養(yǎng)方法。

全文約5200字，滿(mǎn)滿(mǎn)干貨，推薦收藏慢慢看。

關(guān)于汽車(chē)蓄電池基礎(chǔ)知識(shí)、選購(gòu)及保養(yǎng)，看著一篇就夠了

汽車(chē)蓄電池分類(lèi)

目前，汽車(chē)使用的電瓶為鉛酸蓄電池，主要分為普通鉛酸電瓶和免維護(hù)鉛酸電瓶。