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歐曼est-a卡車介紹

510馬力動力強 AMT變速箱更省力

發(fā)動機采用康明斯X12發(fā)動機，國五排放，較大輸出功率510馬力，在1100-1400rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以輸出2300N·m的較大扭矩。

采埃孚TraXon變速箱，作為采埃孚新的AMT變速箱產(chǎn)品，這款變速箱在歐洲的依維柯、DAF、曼恩等重卡廣泛裝配。近兩年國內(nèi)不少車型也開始配備，市場關注度非常高，可以說是目前的人氣火熱的明星產(chǎn)品了，據(jù)了解這款的傳動效率達到了99.7%。

除了更加優(yōu)化的換擋策略外，據(jù)資料顯示：這款變速箱除了可以實現(xiàn)自動啟停、坡道防溜車、空擋滑行等功能外，還有一項很厲害的技術(shù)-基于GPS預換擋功能(PreVision)。基于GPS模塊，變速箱可以提前知道前方道路的地形信息、路線信息、交通標識等，提前進行預判、預換擋，得到更加理想的換擋點，從而可以有效減少在山路、彎道路況下的換擋次數(shù)，避免不必要的升降擋。

2019款歐曼EST-A

動力升到560馬力 底盤整體布局很緊湊

發(fā)動機進行了升級，原來搭載的是康明斯X12 510馬力的發(fā)動機，現(xiàn)在升級為X13 560馬力，相應的峰值扭矩也從原來的2300N.m增加到現(xiàn)在的2600N.m。

與之相匹配的變速箱是采埃孚12擋AMT變速箱，真正做到解放雙腳，降低駕駛強度。另配有液力緩速器，安全更有保障。

后橋采用的是469的后橋，速比為2.714。

因為該款車是國六車型，所以在底盤部分增加了一個后處理裝置，由于塊頭比較大，這樣就使得底盤的空間變得更加緊湊。

底盤線路布置規(guī)整，采用氣囊懸掛，可有效降低整車自重。對于現(xiàn)目前高附加值得貨物運輸來說，氣囊懸掛重載時顛簸幅度較小，能夠較大程度的避免出現(xiàn)貨損。

2019款歐曼超級卡車

一鍵啟動、手機映射加入，內(nèi)飾品質(zhì)大提升

我們知道，作為全新一代國產(chǎn)卡車的代表，福田戴姆勒歐曼EST超級重卡于2017年4月份正式上市，高顏值、高配置等等表現(xiàn)，一經(jīng)上市，就給國內(nèi)gao端重卡市場帶來了巨大的沖擊，而經(jīng)過一年半的市場銷售，如今它也贏得了國內(nèi)卡車用戶的廣泛認可。

眼前的這款歐曼EST 2019款，從前臉三片進氣格柵也可以看出，它是歐曼EST超級重卡的凸地板駕駛室車型（平地板駕駛室車型四片進氣格柵）。通過3級踏步進入駕駛室，可以看到駕駛室中間地板高度大概在30厘米左右，在地板上，只有擋桿和兩個手剎裝置以及幾個結(jié)構(gòu)緊湊的儲物格，其他一大半的面積都是純平設置，所以，就車輛的內(nèi)部通過性來說，還是很便捷的！

卡車保養(yǎng)小知識車輛一級保養(yǎng)檢查項目

卡車保養(yǎng)小知識 車輛一級保養(yǎng)檢查項目 (1)更換機油、機油濾清器、qi油濾清器、空氣濾清器。 (2)檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規(guī)定。 (3)檢查制動器及離合器液面位置。 (4)檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定,檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。 (5)檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。 (6)檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況 (7)檢查汽車前后車燈是否齊全(包括:大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈)。 (8)檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況,按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規(guī)定值之內(nèi),根據(jù)磨損情況進行輪胎換位。 (9)檢查汽車尾氣排放是否達標。