武漢k系列減速機生產廠家廠家供應 咸寧三六傳動

咸寧三六傳動設備有限股份公司是一家設計、生產和銷售各種減速機電機等機械傳動設備的專業公司。

具體結構如所示，增加中間傳動箱體后，電機軸不再承受彎曲作用，而承受扭曲作用產生的疲勞安全系數遠遠大于許用安全系數。具體結構如所示，增加中間傳動箱體后，電機軸不再承受彎曲作用，而承受扭曲作用產生的疲勞安全系數遠遠大于許用安全系數。 所以，我們在解決了減速機電機軸斷裂問題的時候，中間傳動軸承擔了原電機軸承受的彎曲作用，由于力臂矩為15 1 8=24（mm），約是原力臂矩a=60mm的一半，那么中間軸承受的彎矩是原電機軸承受彎矩的一半，中間軸承受彎矩作用時的疲勞安全系數為336左右，由此可見，增加中間傳動箱后，傳動軸承受彎扭復合作用下的疲勞安全系數是足夠的，這一點也為后來的生產所驗證。

關于大型減速機發熱的原因分析如下：減速機齒輪部件磨合產生的摩擦熱量，第二減速機潤滑油產生的攪拌熱量，以上兩種熱量散發不出去就會導致整個減速機的溫升急劇上升，嚴重影響減速機的正常使用壽命。輸出方式:實心軸，空心軸，鎖緊盤，花鍵空心軸輸入方式:直連電機，軸輸入和連接法蘭輸入。的解決方案是采用減速機外稀油強制潤滑，也就是把減速機內的潤滑油通過管道輸出給稀油站，通過稀油站強制冷卻后再輸入減速機，這樣起到一個潤滑降溫的良性循環。

油位檢查：檢查前首先切斷減速電機電源，防止觸電！ 等待減速器冷卻！對于配有油位螺塞的減速器，需要擰開油位螺塞，來檢查加油高度，必要時需要補充潤滑油旋入油位螺塞。

更換潤滑油：特別注意： 需要在減速器尚有余溫時更換機油。因為過冷的高粘度潤滑油流動性回變差，影響它的正常排放。步驟如下：

1、將準備好的容器放在放油螺塞的下方。

2、去掉油位螺塞、減壓閥、放油螺塞和其他螺塞。

3、將機器原有的潤滑油排凈。

4、旋入放油螺塞。

5、通過排氣孔加入同一類型的新潤滑油。嚴禁混合使用不同型號的潤滑油。

一臺剛出廠時間不久的減速機，出廠的時候就加上了極壓工業齒輪油液，因此現在的減速機不會出現什么異常了，不過在作業200到300小時之后，就可以來完成油液的替換，在后期的使用流程里也能夠在一段時間內查驗油的品質，相關混入異常或蛻變的油須也需要盡快完成替換。2、擰開油位螺塞，取出適量樣油，檢查其粘度和連續性，如果潤滑油看上去被污染，則需立即更換潤滑油。而且要把減速機裝配在一個匹配的狀況下，才能夠確認減速機的使用時間都需要都需要盡可能長久。