東區公路防護欄圖片值得信賴「中天誠」

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波形護欄系統原理

波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。

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規格及重量編輯

(1)護欄板：板長×

板寬 ×波高 ×板厚

A、雙波護欄板

：4320×310×85×3.0理論重量49.16 Kg

　　4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg

　　B、三波護欄板：4320×506×85×4.0理論重量102 kg

(2)立柱：114/140×4.5 ×長度 直徑×壁厚×長度

　　長度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，

理論重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m

　　(3)防阻塊：196×178×200×3.0/4.0 每個重 2.5kg左右，與九孔板配套使用。

　　(4)柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右

　　140mmX150mm 每只重0.6㎏左右

（5)托架： 300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。

(6)端頭：一般分路側(R160)，及中央帶(R250)兩種型號，常用厚度為3mm 。

可根據客戶的要求可隨時安排制做其他型號的特殊端頭。

　　(7)橫梁墊片(方墊片)：材質：Q235，鋼板。 規格：76×44×4 重約0.08kg

用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺孔位墊襯之用。

　　(8)螺栓： M16×170(150) 立柱與防阻塊、托架連接；

　　M16×42 （40) 防阻塊、托架與板連接；

M16×35 (32.5) 板與板連接；

作為城市發展道路之中，較為常見的隔離保護裝置，公路護欄網可以說是為常見的產品之一，它是保障道路通車安全、城市通車為常見的裝置之一，同時高速公路網欄與聲屏障也有很多不同之處鐵藝護欄，主要表現在材質構成、安裝使用方式、以及產品價格等方面的不同。具體來講什么是高速公路護欄網。

所謂的城市高速公路護欄網，就是借助于一些鋼絲鍍鋅板經專業的防腐工藝，從而得到更為耐用、材質更為穩定的公路隔離網，主要是用在高速公路兩側不遠處，用于隔離高速兩邊的建筑、同時也有很好的美觀固化效果。采用這種公路網欄進行建設的高速公路，可以確保整個公路有條不紊的進行下去。