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履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環

履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規正履帶，并防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋，簡稱花紋，以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。

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履帶運輸車油箱本身自己設置了保護措施

履帶運輸車油箱本身自己設置了保護措施，可以防水、保溫，如果你長期怠速行駛，那可能3萬公里的時候，你就要進行油路清洗了。或者是更換濾清，不然一旦遇到油路被堵塞，履帶運輸車油箱的氣壓過高，汽車在行駛過程中，就會出現甩動的現象。 履帶運輸車油箱本身自己外部：需要檢查油箱、油管、接頭等地方有無凹陷或滲漏油的現象，記得檢查油箱支架固定螺絲是否擰緊。內部：打開油箱口，取出濾網桶，將油吸出來，履帶運輸車箱內只留30L左右的，將清洗干凈的塑料管從加油口插入到油箱底部，輕輕吹動油箱底部的，使其翻滾而達到清洗作用。

挖掘機履帶直銷的組成:履帶板的兩端有孔,與主動輪嚙合

小編分享下挖掘機履帶直銷的組成： 履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規正履帶，并防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋，以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。 托帶輪軸的一端，牢固地固定在車體上。由于托帶輪直徑比負重輪小，其軸承的轉速卻高得多，然而它只支撐上支履帶，即履帶重量的1/3，以減少履帶的振蕩。