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發布時間：2021-09-11 08:58
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鋼價又漲起來了 就冬季鋼價“反轉”之前，市場對后市的解讀還依然多持“難以樂觀”的論調，預計11月份國內鋼鐵市場運行將震蕩趨弱。這是基于，伴隨天氣轉冷，市場進入傳統消費淡季，建筑鋼材需求逐漸轉弱，而制造業需求目前整體仍較為疲軟。此外，盡管取暖季已經來臨，但取消“一刀切”后的差異化分級停限產管理，隨著各地鋼企超低排放改造的推進，符合標準的企業日益增多，限產效果將弱于前兩年，疊加新增產能的釋放，使得鋼鐵行業高供給壓力將繼續顯現。 但進入冬季依然強勁的需求讓市場感到吃驚。吳文章向經濟觀察報表示，需求因素帶來的供需錯配之外，供應還因今年是暖冬、限產較往年力度加大而減少。
螺紋鋼供需相對平衡 當下螺紋鋼的基本面較好。庫存持續去化并伴隨部分地區出現“缺規格”的情況，庫存水平已經到達供給側結構性改革以來同期位置。螺紋的表觀消費量高于往年，這都是現貨價格維持強勢的重要原因。值得注意的是，即使近期螺紋鋼價格持續上行，基差仍然保持在450—500水平附近。筆者認為，“缺規格”已經充分反映到了當前的現貨價格中，這種溢價不是由于總體的供需情況產生的，是由短期現貨庫存結構不合理產生的。在當前鋼廠生產規模和鋼鐵產量的情況下，“缺規格”的情況很快將得到改善。2017年市場也曾出現過較明顯的“缺規格”，螺紋鋼現貨一度逼近5000元/噸，但隨后現貨價格出現幅度為1500元的下跌。相較于2017年，如今鋼鐵市場的供應應對能力已經顯著增強。
全年鋼材出口預計下降。10月份，鋼鐵行業新出口訂單指數降至40%以下，創今年初以來的新低。目前，全球經濟不確定性增加，國際鋼材需求增速放緩。據國際貨幣組織（IMF）10月份預測，2019年，全球經濟將增長3.0%，比2018年增速回落0.6個百分點。另據世界鋼鐵協會（WSA）10月份預測，2019年，全球鋼鐵需求量將增長3.9%，增速比2018年回落0.7個百分點。再加上地緣政治摩擦頻發、中美經貿摩擦對全球鋼鐵產業鏈貿易的影響不容忽視，第四季度，鋼鐵產品出口面臨的形勢仍較嚴峻，預計全年鋼材出口將小幅下降。
綜合來看，10月份，受秋冬季停限產與市場悲觀預期的影響，鋼材市場需求減少，鋼廠生產和采購活動相應放緩，鋼材價格和原材料價格下降。預計11月份，鋼市需求將逐漸減少，而鋼廠生產難以明顯下降，鋼材市場將呈現供強需弱的格局，價格可能低位小幅波動。(張磊)
