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              泰國貨代公司服務(wù)至上「在線咨詢」

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-08 11:29  

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              視頻作者:廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部






                    廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營國內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營范圍包括:進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。泰國貨代公司服務(wù)熱線。



                   由此可見,在出口貿(mào)易實(shí)踐中逾期裝船現(xiàn)象是要盡量避免的,以降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn),保證安全收匯。那么對(duì)于無法估料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、通關(guān)等環(huán)節(jié)原因而造成事實(shí)上不可避免的逾期,好的辦法是與客人協(xié)商延期裝船。如果與客人關(guān)系較牢靠,在逾期時(shí)間又很短的情況下,可以出具保函讓船公司倒簽近提單。近洋提單倒簽12天,遠(yuǎn)洋提單倒簽15天,一般來說也是可以的。泰國貨代公司服務(wù)熱線。


                    廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營國內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營范圍包括:進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。泰國貨代公司服務(wù)熱線。



                    集裝箱按其裝載貨物所屬貨主。可分為整箱貨和拼箱貨。整箱貨(FCL)可由貨方自行裝箱后直接送至集裝箱堆場(CY),整箱貨到達(dá)目的地后,送至堆場由收貨人提取。堆場通常設(shè)在集裝箱碼頭附近,是集裝箱的中轉(zhuǎn)站。如果一家貨主的貨物不足一整箱,需送至集裝箱貨運(yùn)站(CFS)由承運(yùn)人把不同貨主的貨物按性質(zhì)、流向進(jìn)行拼裝,稱為拼箱貨(LCL)。貨到目的地,拼箱貨(LCL)應(yīng)送至貨運(yùn)站由承運(yùn)人拆箱后分別由收貨人提取。每個(gè)集裝箱有固定的編號(hào),裝箱后封閉箱門的鋼繩鉛封上印有號(hào)碼。集裝箱號(hào)碼和封印號(hào)碼可取代運(yùn)輸標(biāo)志,顯示在主要出口單據(jù)上,成為運(yùn)輸中的識(shí)別標(biāo)志和貨物特定化的記號(hào)。泰國貨代公司服務(wù)熱線。


                   廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營國內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營范圍包括:進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。泰國貨代公司服務(wù)熱線。



              1)貨主貨來不及進(jìn)倉或臨時(shí)取消出貨訂艙人卻沒有及時(shí)取消訂艙.

              防范:請(qǐng)各貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通,及時(shí)反饋信息.并告知貨主他有責(zé)任通知,否則會(huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi).

              (2)較大比例的超方/縮方/超重.

              防范:請(qǐng)各貨代要求貨主訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致,如有任何變動(dòng)及時(shí)通知.

              (3)貨物進(jìn)倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問題導(dǎo)致無法承運(yùn),如"液體/危險(xiǎn)品/超大超重件".防范:請(qǐng)各貨代告知貨主我司不承接液體/危險(xiǎn)品/半危品,超大超重件必須事先確認(rèn).

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              (4)海關(guān)查驗(yàn)導(dǎo)致無法及時(shí)出運(yùn).

              防范:請(qǐng)各貨代要求貨主報(bào)關(guān)做到單單一致,單證一致,單貨一致,海關(guān)若有疑問請(qǐng)配合報(bào)關(guān)員及時(shí)清晰地向海關(guān)答復(fù),

              海關(guān)有什么要求盡可能配合,以保證貨物及時(shí)出運(yùn)。

              拼箱費(fèi)用便宜,整箱拆成拼箱不是更劃算?

              表面上看,運(yùn)費(fèi)是節(jié)約了,但收貨人會(huì)在目的港支付更多的費(fèi)用:比如說D/O,比如說DTHC, UNLOADING CHARGE等。這些費(fèi)用加起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所節(jié)省的費(fèi)用.而分兩批裝更是增加了收貨人的TRUCKING FEE.

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