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重型腳輪對于配件的設計要求有哪些

1、重型腳輪的輪子材料選擇，重型腳輪是用于重型設備的移動，所以，重型腳輪的輪子一般采用硬胎面單輪。如尼龍輪，鑄鐵輪，鍛鋼輪，硬橡膠輪，聚氨酯輪，以及酚醛樹脂輪都是理想的選擇。其中鍛鋼輪以及聚氨酯腳輪輪子尤其適用特重型腳輪配套的輪子。

2、重型腳輪的支架設計，重型腳輪的支架，通常采用金屬材料為主體，包括普通鋼板沖壓成型，鑄鋼成型，模鍛鋼成型等，通常以平板式裝配為主。重型腳輪的鋼板厚度一般采用8mm，10mm,16mm以及20mm以上的鋼板。目前，萬達為中國石油系統設計的承重12噸的特重型腳輪，采用的是30mm厚鋼板，托板采用40mm，有效的保證了受載產品的安全性。

3、重型腳輪的輪子直徑選擇，根據輪子的直徑越大，轉動越靈活的原理，常用規格有4英寸腳輪，5英寸腳輪，6英寸腳輪，8英寸腳輪，10英寸腳輪，12英寸腳輪，特重型腳輪可以采用16英寸和18英寸的輪子。目前，我們生產的12噸特重型腳輪，是采用的直徑400mm，輪寬125mm的雙輪腳輪。當然，也可以定制特殊規格的重型，例如，低重芯重型腳輪，蕞小的2英寸腳輪，也可以承重360kg以上。

4、重型萬向輪的旋轉板設計，重型腳輪的通常采用雙層鋼球跑道，沖壓成型，熱處理。對于特重型萬向輪的旋轉板，一般采用受力更大的平面球軸承或平面滾針軸承，配套錐體軸承，有效的提升了重型腳輪的負載能力。對于特殊的抗沖擊重型萬向輪，旋轉板采用模鍛鋼，整理成型，有效避免了連接板螺栓的焊接，更大強度的提升了腳輪的抗沖擊性能。

那么怎么樣才能做到延長腳輪的使用壽命呢？那么我們可以通過以下幾點去對腳輪在日常使用中進行維護。

1、潤滑  

定期加潤滑油，輪子和活動軸承就能長期使用。把潤滑脂涂于輪軸、密封圈內和滾柱軸承的磨擦部位，能減少磨擦并令轉動更靈活。正常情況下每六個月進行一次潤滑。車子在每月清洗后都應對輪子進行潤滑。

2、支架及緊固件  

把松的輪軸與螺母上緊并檢查焊縫或支撐板有否損壞。超載或撞擊會導致支架扭曲。而扭曲的支架令重載傾斜壓在個別輪上而導致輪子過早損壞。如果是插桿型腳輪，應上緊螺母或牢固鉚緊并保證設備安裝支架沒有彎折且插桿安裝正確。安裝腳輪時，應使用鎖緊螺母或防松墊片。膨脹插桿性腳輪的安裝要保證插桿牢固安裝在套管內。

低價競爭難長久腳輪行業洗牌從低端產能開始

在腳輪行業，產能過剩是一個公開的秘密。許多企業要么沒有生意，要么靠低利潤維持生存。這就是為什么有些腳輪企業的生產和銷售似乎都在蓬勃發展，但仍然負債累累。在一個生產能力不穩定的時代，企業的產品質量永遠不能保證從一個低質量的市場開始洗牌，因為他們的產品永遠不會在一個低潮的時代就開始賺錢。

長期低價策略無異于自掘墳墓

在腳輪行業，有超過一兩家公司要求虧損和盈利。長期采取低價策略的企業不敢停產，因為一旦生產線停產，供應商、銀行、工人、借貸公司都會來收錢，廠家可能會陷入破產的危險。許多腳輪企業不得不停產。不是因為庫存堆壓，資金周轉不過來，而是因為長期以低于生產成本的價格銷售的策略導致資金鏈斷裂，這無疑是自掘墳墓。

對此，有業內人士表示，市場競爭也是自由競爭。制造商完全可以自由決定生產什么樣的產品以及如何定價。但是，商業競爭仍然需要尊重基本原則。無論是廠商維持的利潤率是適中的還是價格低廉的。廠家不賺錢也不虧本經營，蕞好停產。

低端產能將首先被淘汰

由于市場判斷失誤，少數企業盲目擴張債務，在外債未還清的情況下，更不愿意放棄低價策略。即使廠家不賺錢，也要維持正常運轉。經過2017年的寒流，今年連鑄機企業將面臨更大的生存壓力。一些產能落后的中小型連鑄機企業將越來越難以生存。同時，資金鏈緊張的大型鑄機企業也將面臨生存危機。

面對外部市場的持續低迷，企業希望通過低價來擴大銷售，保持市場份額，這只能是一種短期行為。近幾年來，熱門產品品類如今紛紛進入“冷宮”，其中一個重要原因就是部分廠家盲目低價競爭，產品質量無法保證，蕞終被經銷商拋棄。

當價格越來越便宜時，產品質量會急劇下降。長期的“亞健康”經營模式將成為企業的致命傷。一些中小企業被拖出是必然的。