青島解放卡車(chē)價(jià)格多重優(yōu)惠【天津通才】

六缸道依茨動(dòng)力猛 六檔箱拖后腿

六缸道依茨BF6M2012-18E3發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，拉著凈重20噸紅磚仍可輕松破百。一顆螺絲都沒(méi)動(dòng)過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上看不見(jiàn)一絲油跡。

CA6T138變速箱與六缸道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)匹配并無(wú)問(wèn)題，只是重載的狀況下，頭檔速比不夠大導(dǎo)致起步并不輕松。這輛車(chē)雖說(shuō)長(zhǎng)期大載，但是以跑鋪裝路面為主，這個(gè)問(wèn)題并不明顯。

車(chē)主自己在水箱和中冷器前面加裝了一層鐵紗網(wǎng)，用來(lái)阻擋春天四處飛舞的楊柳絮和飛蟲(chóng)。

4.875速比的390后橋在承載能力上不及435后橋，使用至今倒是也沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題。從耐久性來(lái)說(shuō)，還是435橋更有優(yōu)勢(shì)。解放原廠的鋼板彈簧厚度足夠，硬度也不錯(cuò)，所以車(chē)主沒(méi)有為這輛車(chē)添加或更換過(guò)板簧。

●加厚鋼圈鋼絲胎 鋁質(zhì)油箱小容量

J6L的前橋軸頭和輪輞造型和早期的CA151并無(wú)兩樣，因?yàn)殚L(zhǎng)期短途重載，全鋼子午線有內(nèi)胎輪胎比真空胎更合適。由于長(zhǎng)期大載，車(chē)主選擇了普利司通品牌的輪胎。

后橋輪胎也是普利司通品牌，輪輞已經(jīng)換成了加厚型。390后橋的14顆半軸螺栓在外觀上很容易與435后橋區(qū)分，435橋的半軸螺栓數(shù)量為8顆。

鋁合金材質(zhì)的油箱容量并不大，對(duì)于短途重載的車(chē)型來(lái)說(shuō)這算不上缺陷。在油耗子肆的地區(qū)，小油箱也是有優(yōu)點(diǎn)的。

柴油濾芯不是原廠品牌，電控單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于柴油油品的要求相對(duì)低一些，不過(guò)還是建議卡友們選用的柴濾產(chǎn)品。

干燥罐下方的排氣口有一些油漬，這說(shuō)明氣路中已經(jīng)存在機(jī)油，機(jī)油很容易讓干燥罐失效，希望大家引起注意。

● 應(yīng)對(duì)大載需求 車(chē)廂上裝簡(jiǎn)單粗暴

這位卡友的6.8米J6L買(mǎi)的是二類(lèi)底盤(pán)車(chē)，上裝是定制的加強(qiáng)型貨箱，龍門(mén)架的立柱都是槽鋼折彎制成。

長(zhǎng)期的紅磚運(yùn)輸將車(chē)廂內(nèi)部的油漆全都磨掉了，底板上還殘存著磚頭的粉末。

貨箱副梁和橫梁也都是槽鋼制成，橫梁和副梁連接點(diǎn)還焊裝了三角形的加強(qiáng)件。

貨箱邊梁和立柱不出所料的也是槽鋼，邊梁底部的緊繩器貌似從來(lái)沒(méi)有用過(guò)，除了這兩個(gè)用來(lái)固定淋水箱。剎車(chē)淋水對(duì)于重載車(chē)型來(lái)說(shuō)還是少不了的。

當(dāng)?shù)乇容^流行這種可移動(dòng)的邊燈，這個(gè)邊燈只剩下一個(gè)外殼了，還是牢牢地固定在磁鐵底座上。

六米八載貨車(chē)在城鄉(xiāng)運(yùn)輸中有著不可替代的地位，各種用途的車(chē)輛日夜奔跑在城鄉(xiāng)之間的國(guó)道和高速上。這種短途重載的車(chē)型，對(duì)動(dòng)力的需求比較嚴(yán)格，小排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)很多時(shí)候不能勝任。

同時(shí)，對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，8檔變速箱和更大噸位的435后橋更適合重載的工況?？ㄓ褌?cè)谶x車(chē)用車(chē)的過(guò)程中要詳細(xì)了解自己的用車(chē)需求，按著自己的需求，選擇適合自己的車(chē)型。

解放AMT如此重要的秘籍是什么？天津勇者汽車(chē)來(lái)給卡友們科普一下AMT為啥能這么厲害！

AMT=（機(jī)械式自動(dòng)變速器）傳統(tǒng)手動(dòng)變速器本體 自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu) 電子控單元（TCU）。當(dāng)駕駛員通過(guò)手柄、踏板等部件表達(dá)操作意圖時(shí)，電腦TCU判斷當(dāng)前工況，經(jīng)過(guò)計(jì)算向AMT系統(tǒng)各部件發(fā)出指令，執(zhí)行部件上的電磁閥根據(jù)TCU指令進(jìn)行工作，實(shí)現(xiàn)離合器的分離與接合以及選檔和換擋動(dòng)作。駕駛艙的內(nèi)飾棚頂幾條開(kāi)放的造型線，不僅美觀，而且視覺(jué)觀感顯得更加寬敞。

與此同時(shí)，系統(tǒng)中的各傳感器將當(dāng)前數(shù)據(jù)反饋給TCU，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。速度、檔位等信息，通過(guò)儀表顯示出來(lái)，供駕駛員判斷，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛行駛的控制。

在汽車(chē)磨合期的使用中，應(yīng)遵循以下基本原則，這是磨合期保養(yǎng)的基本要求：  1．減載：汽車(chē)在磨合期內(nèi)裝載量不能超過(guò)額定載荷的75％。新車(chē)在裝載時(shí)應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，更不能超載，因?yàn)槌d會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，加重磨損，對(duì)車(chē)輛造成損害。  2．選擇潤(rùn)滑油：選擇低粘度和潤(rùn)滑油，能使摩擦表面得到良好的潤(rùn)滑，減緩機(jī)件磨損。相比老款車(chē)型，改款的解放J6L180馬力國(guó)五車(chē)型帶有駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn)控制，相比競(jìng)品的手動(dòng)操作更加方便，同時(shí)車(chē)身附件布置也較規(guī)整。  3．合理使用油料：一般來(lái)講，機(jī)應(yīng)選用SE級(jí)，要盡量添加質(zhì)量比較好的(標(biāo)號(hào)不一定非常高，但一定要清潔)。

重卡是重型卡車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)。這是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對(duì)重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)的稱(chēng)謂，包括大家在公路上看到的各種專(zhuān)用車(chē)（灑水車(chē)、消防車(chē)、公路清潔車(chē)、油罐車(chē)、攪拌車(chē)等等）、自卸車(chē)（拉土車(chē)，都有舉升器）、貨車(chē)（運(yùn)貨的，包括牲口之類(lèi)）以及一些不多見(jiàn)的越野車(chē)（用的多）。準(zhǔn)確的說(shuō)，中國(guó)方在汽車(chē)分類(lèi)中從來(lái)沒(méi)有“重卡”甚至卡車(chē)一說(shuō)。解放J6L180馬力載貨車(chē)對(duì)于解放車(chē)的選擇，時(shí)嵩覺(jué)得，外形時(shí)尚、漂亮，也是當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)公司、個(gè)人堅(jiān)持選擇解放車(chē)的一個(gè)加分項(xiàng)?！翱ㄜ?chē)”是個(gè)泊來(lái)詞，來(lái)源于英文“Car”，而英文中表示大型貨車(chē)的詞應(yīng)該是“Truck”而不是“Car”。