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在槽鋼冷軋中，這種鋼的寬展指數基本上是碳素鋼的1.5倍，又由于其形變抵抗力大，因此要選用小壓下量和板孔。馬氏體鋼的熱處理。馬氏體不銹鋼板經冷拉后做到的各種各樣抗壓強度是依據熱處理來歸類的，而熱處理的類型則是依據所要求的抗壓強度或抗拉強度的小值，或是二者的小值來區別的。材料質量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優點，現已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域。不銹鋼復合管:材質為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異

波形護欄需要有防眩功能。遠光燈的出現使駕駛員視覺機能或視力降低，并產生煩惱和不舒適極易發生事故。安裝波形護欄的同時需要有視線誘導標，用以指示道路方向、車行道邊界及危險路段位置。分流或合流誘導標是指設置于交通分流或合流區段的設施。它可以引起駕駛員對高速公路進、出口匝道附近的交織運行的注意。線形誘導標是指設置于急彎或視距不良路段，用來指示道路改變方向，或設置于施工、維修作業路段，用來警告駕駛員改變行駛方向的設施。

防堵塊的材料可采用型鋼，其技術條件應符合的要求。

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柱埋在混凝土中時，混凝土材料應符合交通行業標準首先，我們需要知道波紋護欄板的材料，它是由鍍鋅鋼板制成，并以波紋的方式相互拼接而成。主要是為了防止跑的車失控沖出路面。它利用橫梁、土基、立柱的變形來吸收碰撞能量，并以這種方式迫使失控的汽車改變方向，恢復到正常的行駛軌跡，從而保護乘客的安全。

高速路上的波形護欄需要的防撞性能要好所以對護欄板以及立柱的材料選擇很注意。普通圓柱鋼管直徑為114 mm和140 mm，長度可按需求找原料廠家定制。波形護欄的相關組件同樣重要，護欄板的螺栓、端頭、防雨帽等零部件也需要進行表面加工，然后進行噴塑或熱鍍鋅處理。只有處理過的配件才能在戶外經得起長時間風吹日曬，防腐防銹，否則時間一長就可能導致護欄板整體防護效果不佳，從而影響人們出行的安全。