深圳東莞限高架工程承包公司詢問報價「在線咨詢」

限高架大體分兩種  ：固定限高架和可調節高度限高架；根據現場具體情況，工作人員可隨時操作升降高度，50秒鐘左右即可從低調整到高，方便超高的公交、客運和通勤車輛放行，超高、超載貨車等禁止通行的大型車輛攔下，讓超限車輛再不能肆意闖關。固定限高架又分為固定一體限高架和固定撞不壞限高架  。限高架安裝，首先復核混凝土基礎的軸線及基礎頂面標高，采用分件吊裝的方法，先吊裝所有鋼柱，待校正固定后，依次吊裝框架鋼梁，隨吊隨調整，然后進行安裝加固。

現在智能升降限高架的應用范圍越來越廣，如果想要更加合理化的控制這些設備，我們這些限高架廠家可以為路政管理部門設計智能升降限高架實現路政遠程終端控制的現代化控制系統。

限高架安裝校正①．鋼柱校正：鋼柱垂直度校正用經緯儀或吊線錘檢驗，當有偏差時采用千斤頂進行校正，標高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注細石混凝土固定。②．鋼梁校正 ：鋼梁軸線和垂直度的測量校正，校正采用千斤頂和倒鏈進行，校正后立即進行固定。至于高速公路收費站設置的限高架，可以根據不同的情況在不同的車道設置不同的高度，但必須至少有一條車道達到五米凈高。

智能限高架在一些小型的公路設置，為了防止一些大型車輛的通過，有效的維護了交通秩序的安全，然而在高速公路設置限高架，是合理的嗎？

高速公路主線的智能限高架是否合法，關鍵問題不在于是否能設置，而是限高高度的問題，限高的高度是否達到五米。

如果智能限高架達到五米，那么完全合法的。如果限高架達不到而且也沒有發布通告那么高速公路就有責任了。

至于高速公路收費站設置的限高架，可以根據不同的情況在不同的車道設置不同的高度，但必須至少有一條車道達到五米凈高。

通過以上的了解，高速公路主線上的限高架，達到五米以上，就是合理嗎，反之，就是不合理的。