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發布時間:2021-10-03 11:49  
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加氫站
“氫氣的物理化學性質決定了氫氣的危險性,近年來國內外涉氫事故已經證明氫氣的危險性難以完全消除,因此,我國在發展氫能的同時必須高度重視安全問題?!眹译娡都瘓F科學技術研究院副院長常華健在日前舉辦的第三屆中國(嘉善)氫能與燃料電池產業發展高峰論壇上表示。
近年來,隨著氫能行業加速發展,加氫站作為聯結產業上游制氫和下游用戶的樞紐,不斷受到各地政府的重視,規劃和扶持政策相繼出臺。雖然我國對加氫站的建設審批較為嚴格,但運營過程中的安全問題仍不容忽視。
加氫站工藝流程
外供氫加氫站是加氫站的主要形式,從來源分氣態氫和液態氫,其中氣態氫系統包括管束拖車、管束、壓縮機、儲罐和售氣機;液態氫系統包括液氫拖車、液氫儲罐、蒸發器、壓縮機、儲罐和售氣機等。目前國內主要為氣態加氫站,液態加氫站尚處于探索期。目前,全球各地加氫站均主要為外供氫加氫站。外供氫加氫站上游接收氫氣方式主要有三種,分別為氣態氫燃料拖車運輸、液態氫燃料拖車運輸氫氣和氣態氫燃料管道運輸。
加氫站的氫氣加注方案
加氫站有兩種氫氣壓縮加注方案:一種是分級充氣,這是傳統的壓注方式,為了使車載儲氣瓶壓力達到35 MPa,加氫站儲氫罐的壓力需要高達40-45 MPa才能獲得快速加氣。另一種是增壓壓縮,此時,加氫站中間儲氫罐的壓力可以比較低(例如25 MPa),用此氫氣對車載儲氫瓶部分沖壓后,啟動增壓壓縮機,使車載儲氫瓶達到35 MPa。 加氫系統主要包括高壓管路、閥門、過濾器、節流保護、用戶顯示面板、計量、溫度補償、控制系統及應急管路系統等。加上安裝壓力傳感器、溫度傳感器、過壓保護、軟管拉斷裂保護及優先順序加氣控制系統等功能。
加氫站的投資成本?
1、外供氫式高壓氫氣加氫站的建設成本低
我們對外供氫高壓氫氣加氫站、外供液氫加氫站以及內制氫加氫站,三種不同技術路線加氫站的建設總成本進行了對比分析。
由于我國現階段加氫站全部為高壓氫氣儲存加氫站,為了比較不同類型加氫站建設成本,我們以2015財年,美國加利福尼亞洲這 三種不同類型加氫站的建設成本為例進行分析。