汽車剎車改裝費用專業團隊在線服務

隨著后一批“90后“成年，開始駕考之路。90一代基本都過上了車上的日子，而作為互聯網時代的原住民，90后車主們更追求愛車的個性和創造，改裝汽車就成了新一代車主必不可少的事情。

汽車改裝雷區，就在于是汽車剎車改裝費用，如果改裝踩到“雷區”，一上路就被請去喝茶那可就尷尬了。

其實剎車外觀部分也是改裝需求多的地方，價格從的開始排個順序吧：

1，卡鉗噴漆，山寨漆，耐高溫專業漆，

2，剎車卡鉗，買個外殼套一下＜買個國產品牌真貨＜買個外國品牌真貨，

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汽車剎車改裝費用一定比鼓剎效果好，這個相信很多人都明白，鼓式剎車相比較盤式制造成本低，維修起來相對方便，所以它更多被使用在小微型車上。

正因如此，很多人會想當然的認為鼓式剎車很low,其實事實并非這樣，鼓剎的制動力度并不會較盤剎差，只不過在抗熱衰減性能上稍遜一籌，因此對于市面上主流的前驅車而言，鼓式剎車會被使用在后輪上。那為什么的是低端車型使用鼓剎，究其原因是其自重輕、動力較弱，因此對于制動的負擔也沒那么大，過度的情況就不太可能發生，因此在這樣的形勢下，成本更低的鼓剎便成為了不錯的解決方案。

一、制動卡鉗的改裝  更換一套大型的，多活塞的制動卡鉗能直接提高制動性能。制動卡鉗變大，配用制動塊的總面積也會相應變大；制動卡鉗活塞越多，施加在制動塊上的壓力和摩擦產生的溫度就會越均勻，還可以增加活塞的總面積，當然制動效能就會提高。

制動卡鉗

改裝用的制動卡鉗分為非原裝和原裝兩類。非原裝的制動卡鉗差不多都是用的產品。并且采用了多活塞設計，在安裝時必須配合俗稱“橋”的轉接支架。這類產品除了活塞施壓面積較大之外重量特別輕，能降低懸架負重，從而加快懸架活動速度。如果配合直徑較大的制動盤使用，輕量卡鉗便可以抵消制動盤增加的重量，原裝的產品通常是采用較大直徑或者多個卡鉗活塞的設計。

制動片（剎車片）

二、制動片的改裝  制動片的摩擦力，的制動片大多采用金屬（鑄鐵、鋁合金）和碳纖維為主原料。制動片的性能主要在于材質的配方，因為制動片的選擇要獲得材質信息。買制動片非常講究，有的車主用了純的制動片，反而得到了比原車制動片更差的制動效果，其原因是制動片適用的溫度問題，普通車輛根本達不到制動的高溫，所以純制動片反而發揮不出它的高溫時高制動力，達不到應有的效果。

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汽車剎車改裝費用以下一些改裝問題需要注意：

1.汽車的輪毅是可以改裝的，但是汽車的輪毅尺寸一定不能夠隨意變更，得按照原車尺寸，否則！

2、在內飾的改裝當中，汽車的音響和方向盤是可以按照車主的個人喜好改裝，但是汽車的內部空間結構不能隨意更改。

3、汽車的剎車盤改裝、以及汽車尾翼的優化和改裝、汽車的排氣閥門改裝，這些算是常規改裝同樣不！

4、汽車的車身顏色改裝，這基本上是很多車主改裝的重點，其實汽車的顏色可以改變，但是在改變車身顏色之后，需在變更10日內向車管所辦理變更登記，要及時更換個人件，要統一現在的車身顏色！

5、汽車前后的包圍零件一定不要超過車身的長度和寬度，這樣能夠有效的避免車主的自己視覺問題導致剮蹭同樣能夠避免找你麻煩！

6、汽車的大燈如果車主覺得不行想要改裝一下，也沒有問題，但是汽車的爆閃一定不能改，特別是在夜間開車的時候一定不要隨意開遠光燈，要有良好的駕駛習慣！

7、汽車的前后防撞杠也可以改裝安全性更改的樣式。

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汽車剎車改裝費用系統主要是要加強散熱能力和摩擦力，汽車的制動能力才會提升，改裝產品就是針對這兩點而設計的。要想明顯的提升車輛的制動性能，則要加大制動盤的尺寸，換用改裝版的制動塊。

要想提高車輛的制動性能，除了加強制動終端——制動盤和制動塊散熱能力和它們之間的摩擦力。更換的制動卡鉗和制動塊（又稱制動片、摩擦片、來令片）是提高制動力為簡單、直接、有效的方法。

裝風格和改裝用品都有所出入，不能只是看到其他車輛上用了某個改裝零件就不管三七二十一地急于在自己的車輛上也裝上一個。

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