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發(fā)電機(jī)組機(jī)油加多了會(huì)有多大影響？

大家都知道，發(fā)電機(jī)組機(jī)油容量不足會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)磨損大，容易燒瓦、拉缸等情況。昨天有柴油發(fā)電機(jī)組用戶(hù)在網(wǎng)上留言問(wèn)：機(jī)油加多了對(duì)發(fā)電機(jī)組有什么影響？

1，機(jī)油過(guò)多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)快速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿就產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)。曲軸柄、連桿攪動(dòng)機(jī)油就會(huì)耗費(fèi)能量，這在無(wú)形中導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的降低，并增加油耗。機(jī)油過(guò)多不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，還會(huì)出現(xiàn)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音加大等現(xiàn)象。6、2-國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)舉個(gè)例子：SC9D340D2-排量9、D系列、馬力340、柴油機(jī)用、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)SC27G830D2-排量27、G系列、馬力830、柴油機(jī)用、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)。

2，機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙。機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng)必然會(huì)導(dǎo)致機(jī)油飛濺，大量飛濺的機(jī)油會(huì)擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍(lán)煙，也就是“燒機(jī)油”。

另一項(xiàng)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障的原因是：機(jī)組啟動(dòng)的蓄電池故障。蓄電池長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒(méi)有配置啟動(dòng)蓄電池的充電器；特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤(rùn)滑油，清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機(jī)一星期以上者，啟動(dòng)后在惰轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些，待有潤(rùn)滑油溢出后擰緊，在惰轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負(fù)荷。蓄電池長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低，或使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充/浮充倒換，因?yàn)槭韬鑫催M(jìn)行倒換操作致使蓄電池電量達(dá)不到要求。

購(gòu)置備用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的目的就是防患于未然，說(shuō)白了就是需要的時(shí)候設(shè)備能夠運(yùn)行，能夠解決燃眉之急，避免一些不必要的損失發(fā)生，所以提醒：日常對(duì)發(fā)電機(jī)組設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)是非常重要的事情。

1、柴油發(fā)電機(jī)組每次開(kāi)機(jī)前，應(yīng)做好“啟動(dòng)前的準(zhǔn)備”工作，切忌柴油機(jī)須空載運(yùn)動(dòng)。

2、對(duì)新的發(fā)電機(jī)組或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機(jī)組，開(kāi)始使用時(shí)需經(jīng)60h磨合運(yùn)行。

3、重慶康明斯發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)先空載運(yùn)行3~5min，然后才允許逐步加速及加載，帶柴油發(fā)電機(jī)組的出水溫度高于75℃、機(jī)油溫度高于50℃、機(jī)油壓力高于0.25MPa時(shí)，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)行。

4、對(duì)新的增壓柴油機(jī)或新調(diào)換的增壓器，都須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭，加注50~60mL的機(jī)油，防止啟動(dòng)時(shí)因缺油而燒壞增壓器軸承。

5、一般不允許在不帶空氣濾清器時(shí)開(kāi)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)，以免柴油機(jī)早期磨損。