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發布時間：2021-07-31 17:23
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融雪劑對于鋼筋的銹蝕，導致混凝土路面開裂
混凝土中混合的骨料和填料都是高堿性的化學材料，尤其是在發生硬化后較高比例的氫氧化鈣，能夠使鋼筋界面的堿性達到12.6以上，能夠形成鋼筋的保護膜具有較好的保護作用,俗稱鈍化膜,在強堿環境下,降低鋼筋的活性,延長鋼筋的壽命。
融雪劑的使用,帶來了大量離子,鋼筋附近的PH值大大降低,破壞原有的強喊環境,使純化膜脫裂,從而銹蝕鋼筋。在鋼筋表面發生一定程變的銹蝕以后,鋼筋的體積會迅速擴大，大概是原來的2-6倍,包裹在鋼筋外面的混凝土受到擠壓,使路面開裂,從而降低整個混凝路面的承載力。
融雪劑和傳統化冰鹽一樣，不論其化學組成如何，均會引起混凝土嚴重 剝蝕破壞。混凝土路面鹽凍破壞的主要特征是表面剝蝕，從而造成其表面凹凸不平，骨料暴露。混凝土鹽凍破壞嚴重程度與鹽降低冰點和吸濕性有很大關系，冰點降低愈多和吸濕性愈強，對混凝土破壞愈嚴重。冰雪在撒鹽后急劇融化，必然吸收大量的熱，每千克冰雪融化為同溫度的水 需吸收335千焦耳的熱。由于空氣是不良導體，在冰雪急劇融化時，從空氣中只能 吸收很少熱量，大部分熱量需要從接觸冰雪的路面吸收。
融雪劑產生的損害的預防對策
1.清除降雪 針對將含融雪劑殘雪沉積在綠化內的狀況，雪過須盡早清除，避免溶化后的雪水滲透到土壤層內。
2.噴施木醡液 對融雪劑水濺出到植株表層的狀況，可采用雪過噴施木醡液的方式來開展清洗，減少鹽害。為了更好地將植株上的融雪劑清洗整潔，應確保植株葉子正反兩面及枝干均能噴入木醡液。
3.安裝擋鹽板 擋鹽板能夠 避免融雪劑在拋撒全過程中被灑入或飛濺到綠化帶內，也可避免往來車子帶動的帶有融雪劑的雪水濺到綠化帶內，進而使綠化帶內的綠色植物免遭或者少受融雪劑的傷害。可在立冬前澆完凍水以后，與過冬防凍融合起來開展，安裝擋鹽板，就可以防凍也能防融雪劑的傷害。
環境保護融雪劑中的鹽分在土壤中溶解的時間達到十五年，不僅目前的綠化植物很有可能枯萎，即便 補植的綠色植物生存也仍然艱辛，要開展規模性的深層次換土。對于很多噴撒了融雪劑的道路，不在損害綠色植物根系的狀況下，為解決冬天的積雪，常會使用融雪劑進行熔化，但是融雪劑也會對汽車進行腐蝕，一起來看一下： 融雪劑對底盤的腐蝕主要體現在使底盤生銹，長時間腐蝕容易造成底盤損壞，一般情況下，新車底盤有一層保護，但還需要增厚一下，可以給車做一個底盤裝甲，這樣就能減少融雪劑對底盤的腐蝕；對發動機和變速器的腐蝕主要體現在，變速器表面容易出現磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發動機安裝一個下護板，可以有效地減少腐蝕；
