濰坊供應滑輪組常用解決方案 選華北起重

滑輪組的倍率。倍率是指滑輪組省力的倍數，也是減速的倍數，用m表示，鋼絲繩分支數=n。在不考慮摩擦的理想狀態下，m值可按下式計算：單聯滑輪組的倍率等于鋼絲繩分支數；m=n；雙聯滑輪組的倍率等于鋼絲繩分支數的一半；m=n/2。

滑輪組倍率大小，對驅動裝置總體尺寸有較大的影響。倍率增加時，鋼絲繩每個分支拉 力減小，卷筒直徑也可減小。但在起升高度一定時，卷筒長度要增加，而且在起升速度不變時，需提高卷筒轉數。滑輪組倍率不是越大越好，而要根據起重量按標準確定。

起重機配件滑輪是由滑輪、軸、拉桿、連接件、夾板等零件組成的。如滑輪沒有標明安全起重量，可根據滑輪的直徑、軸的粗細、夾套墻板的厚度進行估算。     按滑輪數多少可分為單門滑輪、雙門滑輪、三門滑輪??多門滑輪等。     按滑輪連接方式的不同可分為吊鉤式、鏈環式、吊環式、吊 梁式等。一般中 小型滑輪為吊鉤式、鏈環式和吊環式,大型滑輪則采用吊環式和吊梁式。      按滑輪作用的不同可分為定滑輪、動滑輪、滑輪組、導向滑輪等。定滑輪的 中央樞軸位置是固定的,其作用是用來改變繩索或拉力的方向。動滑輪的中央樞軸和重物一起升降或移動,其作用是省力。滑輪組是將鋼絲繩穿過一定數量的定、動滑輪所組成的裝置,它具有定、動兩種滑輪的特點,不僅能改變力的方向,而且省力。導向滑輪用來改變牽引繩索的方向,通常裝在起重檐桿的底腳處或鋼絲繩轉彎處.

按要求確定定滑輪個數，原則是：一個動滑輪一般配一個定滑輪。熱膨脹系數小以上幾點就是不銹鋼滑輪組材質的優點，除此之外，不銹鋼滑輪組還具有使用方便快捷，運行穩定，安全系數高的優勢，所以其得到了廣泛的應用。力作用方向不要求改變時，偶數段繩子可減少一個定滑輪；要改變力作用方向，需增加一個定滑輪。     綜上所說，滑輪組設計原則可歸納為：奇動偶定；一動配一定，偶數減一定，變向加一定。     對于繞繩方法,有一點切記:繩不可相交.其實繞繩難的就數滑輪組拉,只要掌握了要決,那就一點不難拉.滑輪組在繞線時如果動滑輪少那么要先從定滑輪繞起;反之要定滑 輪少,那么要先從動滑輪繞起;如果一樣多的話還是要先繞動滑輪。

起重機操縱員的知識、經驗、細心和注意程度在一臺現代化的起重機使用過程中十分重要。操縱員如何使用起重機的鋼絲繩、滑輪組和多層卷繞卷筒對作業完成情況和起重機的使用壽命有重要影響。

為了減少作用于鋼絲繩上的約束力，新滑輪上的繩槽直徑比新鋼絲繩直徑要略大一些。

起重機上的滑輪不管是由何種材料制成都要被磨損。滑輪磨損的不同形式與使用狀況有關，使用越頻繁，磨損越嚴重。由于滑輪的狀況對于鋼絲繩的整個使用壽命都有很大的影響，因此應該對滑輪進行定期檢查。滑輪的繩槽可被分為三種典型狀況。

使用前必須檢查滑輪的輪槽、輪軸、拉板、吊鉤等部位 , 看有元裂縫、損傷,各部分轉動是否靈活,螺釘有無松動現象,不合格的滑輪不準使用。如發現滑輪和吊鉤有變形及裂紋或軸的定位裝 置不完善時,嚴禁使用。