鍍鋅塔吊附墻承諾守信「塔機壹號」

廣東塔機壹號起重設(shè)備有限公司，塔吊附墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司鍍鋅塔吊附墻

塔吊附墻不超過30米不用附墻，超過30米則上附墻，小于45米只要一層附墻，小于60米則要兩層，小與70米則三層，小于80米則四層，60米以上80米以下要保證塔身懸高不超過18米。

當座地的塔吊水平臂超過自由高度時每隔一段高度都會設(shè)置拉桿把塔吊與結(jié)構(gòu)物相連接，為的是起到塔吊垂直牢固，防止因為太高而吊運物體產(chǎn)生的力使塔身搖動或倒塌。

當座地的簡易之子梯超過一定高度時每隔一段高度都會設(shè)置拉桿把之子梯與結(jié)構(gòu)物相連接，為的是起到之子梯垂直牢固，防止因為太高失穩(wěn)。

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塔吊維修保養(yǎng)

不重視起重量限制器的維護保養(yǎng)，不調(diào)節(jié)好起重量限制器就使用，有的甚至故意不用，或加大限制值，使起重量限制器不到應(yīng)有的限制保護作用。

起升機構(gòu)制動器沒調(diào)好，太松，在超重情況高速下放時，因慣性作用而制不住，產(chǎn)生溜車下墜。

因吊鉤落地，鋼絲繩松動反彈，鋼絲繩跳出卷筒外或滑輪之外，嚴重擠傷或斷股，又沒有及時更換，在滿載超載起吊時，引發(fā)斷繩下墜。

在塔吊底座澆筑完畢后，次日取下三角架，用砂漿將其中的羅栓打平一周，將羅栓中間的羅栓打平。而羅栓應(yīng)該加護油套。

塔吊附墻的安裝也是一個重要環(huán)節(jié)，如果塔吊塔身的位置沒有選好，塔吊附墻就有可能不能安裝，zui好的方法是，先熟悉建筑物的平面圖，把建筑物的外框線放在塔吊基礎(chǔ)定位的地方，就能掌握塔吊附墻是否能安裝那個部位。當土方挖到塔吊位置后，才發(fā)現(xiàn)塔吊的附墻有一邊不能安裝，zui后還是重新澆筑基礎(chǔ)，拆除已經(jīng)安裝的塔吊，重新安裝，損失慘重。

當建筑物建造到一定高度后，塔吊就會安裝附墻，附墻的安裝應(yīng)參照塔吊的自由高度。當弄清楚塔吊要安裝附墻時，要考慮在樓板那個位置安裝附墻預埋鐵，安裝附墻預埋鐵的位置很有學問，塔吊與預埋鐵的位置應(yīng)成45度角，只能大于或等于45度角。

總而言之，靈活運用，多看圖紙。

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施工現(xiàn)場，固定塔吊的高度超過其獨立自由高度后，需通過對固定塔吊的塔身進行相應(yīng)的附加墻，使固定塔吊上升至相應(yīng)的施工高度，以滿足現(xiàn)場施工的需要。工程實踐中，由于施工場地的限制，以及建筑物外觀的不規(guī)律性和實際吊重的要求，傳統(tǒng)的附墻結(jié)構(gòu)已不能滿足施工要求。針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明旨在提供一種能快速施工、滿足承載要求、安全性、穩(wěn)定性高的鋼立柱適用于塔吊輔助接點。

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為達到上述目的，本專i利技術(shù)采用以下技術(shù)方案：一種鋼立柱，其適用于塔吊輔助連接點，包括柱體、鋼夾板、鋼夾板、鋼夾板同軸安裝在柱體的兩端；鋼夾板包括內(nèi)鋼板和外鋼板；柱體兩端的內(nèi)鋼板和外鋼板分別夾緊上、下樓板的兩面，所述內(nèi)外板之間同軸安裝內(nèi)、外板，所述內(nèi)外板通過若干個螺栓固定。柱兩端的鋼夾板作為固定柱，也起到了上、下兩層樓面板承重柱的作用。

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兩個吊臂長度分別為50 m和60 m，為避免兩塔吊臂相撞，符合《塔式起重機安全規(guī)程》(GB5144-2006)中“兩個吊車之間的至小架設(shè)距離應(yīng)保證低位吊車的臂端與另一吊車的塔身之間。

至小距離為2 m；吊車至小位置部分(吊鉤升到至高點或平衡重的至低部分)與低位起重機中位于至高位置部分的垂直距離不小于2 m的要求[3]，因此提升臂不能在同一高度上，錯開的高差要保證兩起重臂不相撞、起重臂與拉桿不相撞(要考慮帶載和不帶載)

塔吊安裝位置圖

按場地外壁施工用的雙排腳手架，其自由端應(yīng)高于工作面1.5~6 m，吊索具和鋼絲繩長3~8 m，布料桿(其為所吊物體中至高的部件)高6 m，附著力部位的混凝土強度達到90%以上(說明書中的要求)，吊索具和鋼繩長度3~8 m，布料桿(其為塔機吊鉤)的有效距離