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發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 09:27  
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不同道路承受的汽車(chē)荷載不同
不同道路承受的汽車(chē)荷載不同,對(duì)一般城市道路等主要供輕型車(chē)行駛的道路,產(chǎn)生車(chē)轍的可能性較小,主要考慮行車(chē)舒適和氣候因素,對(duì)抗裂性能的要求是重點(diǎn),可選擇SBS、 等;實(shí)際工程上選擇瀝青改性劑的品種和劑量是個(gè)技術(shù)性很高的工作,很難說(shuō)哪個(gè)品種的改性劑一定好或不好。只能是根據(jù)所在地區(qū)的氣候條件、交通狀況、改性瀝青設(shè)備條件、瀝青路面的破壞形式、改性目的綜合考慮,較好是對(duì)不同瀝青改性劑的效果作一比較,再通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析來(lái)確定。

國(guó)產(chǎn)瀝青改性劑和國(guó)外的天然瀝青添加劑性能相當(dāng)
國(guó)產(chǎn)的瀝青改性劑和國(guó)外的天然瀝青添加劑性能相當(dāng),路用情況優(yōu)良,將天然瀝青和橡膠復(fù)合,使各自的優(yōu)勢(shì)得到互補(bǔ),可應(yīng)用于機(jī)場(chǎng),橋梁,隧道等場(chǎng)合。
瀝青改性劑改性的瀝青,性能優(yōu)良,可與使用141年的特立尼達(dá)瀝青相媲美。高溫不乏油,低溫不開(kāi)裂,耐磨,抗滑,瀝青混合料的疲勞壽命提高50%以上,用其鋪筑的瀝青混凝土路面,使用壽命可達(dá)20年以上而不需要大中修。

瀝青改性劑生產(chǎn)工藝介紹
瀝青改性劑生產(chǎn)工藝主要由基質(zhì)瀝青和改性劑性質(zhì)決定?;|(zhì)瀝青由于原由性質(zhì)和生產(chǎn)工藝的不同,理化性質(zhì)有一定的差異,主要是與改性劑相容性方面的差異。改性劑有粉狀(膠粉)、塊狀(膠塊)、液狀(膠乳)三種。我國(guó)改性瀝青生產(chǎn)工藝可以歸納為四種,下面我們來(lái)具體了解一下膠塊粉碎單釜循環(huán)工藝:
此工藝使用的瀝青改性劑是塊狀,對(duì)基質(zhì)瀝青沒(méi)有特別的要求。目前我國(guó)有多個(gè)企業(yè)使用此類(lèi)工藝生產(chǎn)改性瀝青產(chǎn)品。
該瀝青改性劑生產(chǎn)工藝過(guò)程為:膠塊經(jīng)三輥煉膠機(jī)后,略有松散,松散膠塊送入粉碎機(jī)粉碎成直徑約為5—10mm的小顆粒,再用風(fēng)將小顆粒膠送到反應(yīng)釜中。小顆粒膠在反應(yīng)釜中160—170攝氏度條件下與基質(zhì)瀝青一起,被攪拌機(jī)和膠體磨循環(huán)攪拌、剪切后泵入到發(fā)育罐,經(jīng)發(fā)育后得到合格的改質(zhì)瀝青。
設(shè)備特點(diǎn):反應(yīng)釜的數(shù)量和體積可根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模確定,一般設(shè)2—4臺(tái)反應(yīng)釜,每臺(tái)反應(yīng)釜體積約為20—30m3,獨(dú)自有一套攪拌系統(tǒng),并與膠體磨系統(tǒng)串聯(lián)。
