您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-01-12 12:55  
【廣告】









BMS測試的分類
1.1.2 研發人員的驗證
其次,作為研發人員,在做研發的過程中,需要對產品進行各種驗證和調試
首先就是各種物理量的采集精度
還有就是各種算法和策略的驗證
1.1.3 采購方的驗證
接下來作為采購方,一般來說整車廠什么的,也需要根據國標,行業標準,和廠標對BMS進行驗證和測試。這里主要是進行常規的驗證,包括高低溫環境驗證,還有就是各種功能的驗證,包括常規功能和一些特定的功能。
電池管理系統(BMS)測試
1) MIL(Model-In-Loops)既模型在環測試,就是驗證軟件模型是否可以實現軟件功能,測試依據是由系統需求分解而來的軟件需求。
2) PIL(Processer-In-Loops)處理器在環測試,目的是測試自動生成的代碼寫入控制器后,功能實現上是否與模型有偏差。PIL看似無關緊要,但不做重視也會引起一些不良后果(如調度問題、CPU Load,堆棧溢出等)。
BMS的功能包括3個主要方面:
對電池組的工作狀態的監測與管理——單體和電池組的電壓監測、電流監測、溫度監測、SOC估算,均衡控制等
對電池組異常狀態的管理——單體和電池組的過充、過放、過流、溫度超限、失衡等
對電池組故障的管理——傳感器丟失、單體故障等
BMS的各項功能所涉及到包括數據采集、過程控制、數據通訊等多種技術,應用ADC、DIO、PWM、CAN、繼電器等多種端口和設備,功能和算法都很復雜。
bms測試設備介紹
測試項目:
1. 電池均衡測試
2. CANBUS通訊功能測試
3. 電壓、溫度精度比較功能
4. 電池過壓、充電過溫、過流、欠壓、放電過溫、放電過流、放電短路故障模擬測試
5. 絕緣功能檢測
6. 數字量輸出、輸入比對測試
7. PWM輸入、輸出檢測
8. 國標充電接口檢測
9. 國標快充、慢充檢測等功能
測試參數:
電池模擬:20串(可串聯至240串),5A/5V
恒壓源:750V
電流源:400A
通訊:CAN 232,485
電池組絕緣電阻模擬:2路
CAN-BUS接口:4
PWM輸入/輸出:2/3路
DI/DO:8路