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發布時間：2021-01-01 14:34
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1.表面光亮就是好軸承
很多的客戶在挑選軸承的時候，主要是根據表面的光亮來判斷該軸承質量的，越光亮則認為質量越好，其實這是錯誤的，因為軸承表面的烏亮主要是因為軸承采用的鋼材以及磨削工藝、切削液所產生的，所以這樣判斷太過于片面了。
2.倒角光亮的就是好軸承
現在市場上有的軸承倒角光亮，有的則黑的，其實倒角黑色則證明該軸承是經過淬火等熱處理來增加它的硬度的，只能夠看出軸承的加工方法，而有的客戶在挑選軸承的時候看見倒角黑色以為是沒加工過的。
3.一體保持架比兩體好
現在為了能夠節約軸承的生產材料，很多的廠家都是采用一體保持架的，其實這對軸承的性能并沒有任何的影響。
非標軸承能夠使用在一些承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合負荷，一般標準的配置是兩套非標軸承進行配對使用的，主要將其使用在汽車的前后輪轂和差速器、減速裝置等傳動部位上。
如果安裝得當以及做好日常的潤滑工作，能夠達到極限轉速的百分之三十到百分之五十。一般小型的非標軸承極限轉速為百分之二十就可以了。
使用非標軸承的話，一般都是不允許軸向上有傾斜，如果需要對殼孔有傾斜的話，那么不能夠超過兩度。在承受正常的載荷以及應用較好的潤滑作用下，可以在零下三十到零下一百五十度的環境中工作。
在機械設備中,滾動軸承占有非常核心的位置,拆卸滾動軸承時,應按照相應的原則來實施工作,不能應用任何強硬的手段來拆卸。
結合以往的工作經驗和當下的工作標準,在拆卸滾動軸承的時候,應按照如下原則來工作:
一,在拆卸軸承頸上的滾動軸承時,應將力度施加在軸承的內圈。
二,在拆卸軸承座上部的滾動軸承時,應將力度施加在軸承的外圈,這個內外關系必須掌握好,不能出現差錯。
三,拆卸滾動軸承的內圈、外圈的時候,必須將力度掌握在較為平衡的狀態,通過施加均勻的力度,能夠防止軸承的內圈、外圈出現歪斜,減少軸承卡死的情況。
四,軸承的拆卸過程中,不能使用非專業工具,應根據軸承的特點,選擇配套的專業拆卸工具,部分情況下,可暫時應用銅棒、軟金屬襯墊進行敲擊。
1.打擊軸承。打擊軸承有可能會使得軸承的某些鋼件粉碎，有的軸承內部是使用脆性的元件，鋼件的碎屑會造成很嚴重的影響。
2.氣割軸承。如果才有氣割軸承的拆卸方法，有可能會引起潤滑脂起火，燃燒密封件產生的氣體還會對人體的肺部造成損害，所以在拆卸之前要做好安全措施，盡量少使用氣割的方法來拆卸。
3.氟化橡膠。氟化橡膠在300℃以上就會產生有害有毒的氣體，這種氣體對我們的人體有一定的危害。
4.密封注意事項。使用常規拉拔器不能拆卸軸承時可能的原因：壓力配合過緊；過度腐蝕；軸承和軸已經融為一體。解決的方法：選嘗試敲擊軸承，然后拉拔；使用防銹油滲透，然后快速拉拔；輕度加熱軸承。然后快速拉拔，使用熱（＜150℃）油澆在軸承上，然后快速拉拔。
