株洲泵站自動化控制系統設計來電咨詢「華創電氣」

廣州華創電氣科技——泵站自動化控制系統設計

隧道路段是全線的特殊路段和瓶頸路段，且由于隧道內行車受空間、視線、光線等各種因素的影響，誘發各種交通事故、火災等異常交通狀況的可能性較大。

為了改善道路交通環境，提高行車安全程度，使道路發揮出通行效益；防止干線道路的擁擠，疏通阻塞，平滑 交通流，減少事故；幫助交通管理人員及時發現、處理各種交通事故；需要對隧道內交通設備進行遠程控制和監測。

為了保證隧道電力電纜安全穩定、正常的工作。對電力電纜隧道進行集中監測、展示(護層接地電流參數，電纜溫度參數，電纜局部放電參數，電纜井蓋狀態，電纜隧道內氧氣、CO、CH4等氣體含量，電纜隧道內水位狀況，電纜隧道照明狀況，電纜隧道重要部位的視頻圖像)及控制(水泵、風機、照明、攝像機)，做到管控一體化。

廣州華創電氣科技有限公司——泵站自動化控制系統設計

華創主要從事高速公路和隧道可變信息情報板、隧道區域控制器（PLC）、隧道組態軟件、隧道車道指示器、隧道LED隧道照明燈、隧道電光標志牌、隧道誘導標及控制箱、隧道環境檢測設備（COVI檢測器、風速風向檢測器、洞內外光強檢測器）、隧道緊急電話和廣播系統、LED光帶屏、費額顯示及ETC顯示屏、城市交通誘導屏和信號燈及相關產品的研發、生產和銷售。

CO/VI檢測，隧道是一種特殊的管狀構造物，由于空間小、密閉性的特點，行經隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關系到行經隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。為了對隧道的能見度和CO濃度情況進行全天候的有效監測，以便及時啟動風機進行強制通風和采取其它對應措施，自動化的VICO檢測儀在現代交通中已經是不可缺少的檢測設備。

通信網絡

　　在隧道監控系統的結構上，國內在管理體制上主要采用三級管理，即控制總中心、區域控制分中心和控制站。由于監控站不直接對隧道的外場設備進行直接控制，因此按照系統結構的劃分把監控系統劃分為信息層、控制層和設備層。

　　層為信息層，主要負責大量信息及不同廠家不同設備之間的信息傳輸，工業以太網Ethernet為目前較常用的一種信息網絡，世界各大PLC生產廠商均支持工業以太網，并且他們在原有TCP/IP的基礎上，相繼開發出實時性更高的工業以太網，如Omron和Rockwell支持的Ethernet/IP，Schneider支持的Modbus-TCP/IP以及Siemens支持的ProfiNet等。由于Ethernet的信息量大，因此在一般隧道控制系統中采用工業以太網用于各個隧道管理所與監控中心的數據傳輸，包括各種交通流量信息，各傳感器數據等大量歷史數據信息。

隧道PLC控制系統系統組成 .每個隧道的PLC控制系統分別在隧道左洞和隧道右洞組成光纖冗余環網，兩個光纖冗余環網都是獨立的控制系統，互不干涉和影響。安裝在監控設備室內的PLC通過端口協議與主控PLC相連，并與隧道監控分中心的服務器通過以太網、模塊、交換機、光纖收發器組成以太網進行數據交換。主控PLC在監控室內連接一個本地觸摸屏，并通過網絡與監控分中心的一個遠程觸摸屏相連。