浙江瓦克沙ASTMD613燃料/試劑/標(biāo)準(zhǔn)油代理商推薦「多圖」

十六烷指數(shù)

按照GB/T 11139-1989標(biāo)準(zhǔn)方法，可以通過餾分油的密度和中平均沸點(diǎn)用下式計(jì)算其十六烷指數(shù)：十六烷指數(shù)=431.29-1586.88ρ20 730.79（ρ20）2 12.392（ρ20）3 0.0515（ρ20）4- 0.554t50 97.803（lgt50）2式中ρ20—餾分油在20℃時(shí)的密度，g/cm3 ；t50— 餾分油的中平均沸點(diǎn)，即用GB/T 6536-1997方法對油品進(jìn)行蒸餾時(shí)，餾出50%體積時(shí)的相應(yīng)溫 度，℃。柴油十六烷值并不是越高越好，十六烷值過高，意味著烷烴含量多，含烷烴多的柴油凝點(diǎn)也隨之提高，意味著低溫流動(dòng)性變差。

柴油十六烷值

高速柴油機(jī)，要求柴油在短時(shí)內(nèi)完全燃燒，所以要用十六烷值高些的柴油。但十六烷值不是越高越好，當(dāng)超過65時(shí)，燃料在燃燒室內(nèi)裂化快，分離的炭來不及燃燒，會(huì)隨著廢氣排走，造成燃料過多消耗。但十六烷值過高，也會(huì)使燃燒不完全而發(fā)生冒煙現(xiàn)象，并增加柴油消耗量。柴油的十六烷值對柴油機(jī)在不同氣溫下的啟動(dòng)性能有影響。十六烷值高的柴油在較低的進(jìn)氣溫度下也容易進(jìn)行燃燒，但對柴油機(jī)啟動(dòng)的影響，蒸發(fā)性比以十六烷值為代表的發(fā)火性更重要。柴油的十六烷值高，其蒸發(fā)性就差，因此評價(jià)柴油對柴油機(jī)啟動(dòng)性的影響，要將蒸發(fā)性與十六烷值結(jié)合在一起考慮。

十六烷值改進(jìn)劑機(jī)理其作用bai機(jī)理是這些化合物容易在O-N鍵及O-O鍵處發(fā)生分解,產(chǎn)生成du自由基碎片或含氧化zhi合物,由于它的分解活化dao能較低,使燃料自然過程中的活化能降低為十六烷值改進(jìn)劑的分解活化能.十六烷值改進(jìn)劑分解產(chǎn)物成為鏈反應(yīng)的引發(fā)劑,降低了反應(yīng)開始的溫度,從而改善了燃料的著火性能。柴油的十六烷值高，其蒸發(fā)性就差，因此評價(jià)柴油對柴油機(jī)啟動(dòng)性的影響，要將蒸發(fā)性與十六烷值結(jié)合在一起考慮。

十六烷值改進(jìn)劑的作用機(jī)理十六烷值改進(jìn)劑大部分為化合物,具有較差的熱穩(wěn)定性,它們稍微受熱就會(huì)生成一些活性自由基。以這些活性自由基為中心引發(fā)柴油的氧化鏈?zhǔn)椒磻?yīng),進(jìn)而影響柴油的氧化-分解反應(yīng),從而改善了柴油的著火性能。但含烷烴多的柴油凝點(diǎn)也隨之增加，加上烷烴熱安定性較差，在燃燒初期部分烷烴在燃燒室發(fā)生熱分解，分解出大量的碳，這些碳的燃燒需要較長的時(shí)間，來不及燃燒的碳以煙的形態(tài)從排氣管中排出，污染大氣并使耗油量增加。因此將十六烷值改進(jìn)劑加入柴油中后,在柴油機(jī)壓縮著火過程中,會(huì)因?yàn)槭橹蹈倪M(jìn)劑的熱分解,能加快燃料的氧化,縮短燃燒滯燃期,進(jìn)而減輕柴油機(jī)的爆震。