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              福建單滑輪16噸吊車吊鉤品牌企業「在線咨詢」

              發布時間:2020-11-27 19:03  

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              新型單滑輪16噸吊車吊鉤防旋轉定位裝置




              目前市場上的起重機單滑輪16噸吊車吊鉤承載部分主要是由吊鉤螺母、壓力軸承、吊鉤橫梁、吊鉤組成,組合式為吊鉤穿過橫梁及軸承,通過螺紋與螺母相互嚙合連成一體。當吊鉤承載物體時,鉤頭會自由轉動,同時橫梁與單滑輪16噸吊車吊鉤的配合過程中,橫梁與鉤頭之間間隙如果過大,鉤頭也會產生一定的橫向位移,吊載物容易與其他物體碰撞,另外吊載物就位也比較困難,穩定性不好,因為為吊裝帶來不便甚至為以后埋下安全隱患。應用全過程中應常常檢查吊鉤有無裂紋或比較嚴重形變、浸蝕及損壞狀況。

              為彌補和改善這一不便,出現了一種新款的吊鉤防旋轉定位裝置,能夠克服鉤頭胡亂轉動的問題,并且承載能力高,方便吊載物就位,使用安全可靠。

              這種新型的吊鉤防旋轉定位裝置,包括橫梁、銷軸、銷、擋鉤形板、長方形平板、帶槽螺栓、J型擋板、帶鍵槽鎖緊片、L型板、吊鉤體,在吊鉤上安裝一帶鍵槽鎖緊墊,在橫梁上焊接L型和J型擋板,將吊鉤和橫梁間接固定在一起。

              這種新型的吊鉤防旋轉定位裝置優勢在于結構緊湊合理,能很好的防止起重吊鉤在作業過程中產生轉動,能夠完成吊鉤頭的90°定位,若抬起定位裝置,也可使起重吊鉤靈活轉動,這套裝置有利于吊載物體就位,使整個吊裝作業安全可靠。



              單滑輪16噸吊車吊鉤的檢查工作

                  







              1、檢查單滑輪16噸吊車吊鉤的旋轉狀況,一切正常的狀況下吊鉤理應輕巧靈活,可以用勁旋轉。 

              2、檢查放掛勾機器設備的效率性。 

              3、吊鉤組的動滑輪在旋轉的整個過程中不能有發現異常的響聲。 

              4、準時檢查地腳螺絲,盡量穩定牢固,不能有松脫下出來情況。 

              5、吊鉤組在半年內盡量進行多方位檢查一次,發現有過多損壞,單滑輪16噸吊車吊鉤,裂縫情況理應馬上拆卸。。吊鉤在應用中一旦,非常容易導致安全事故。因而,在應用時一定要嚴苛按照規定應用,不可過載應用。對聯沒有載重量標識的吊鉤,不能隨意應用。針對常常應用的吊鉤要開展按時檢查,當吊鉤橫斷面損壞做到10%時,就必須開展報費解決。起重機應用吊鉤組的情況下,從外型可看到的毀壞方式,經常出現鉤口部位的磨損和動滑輪邊緣的粉碎。吊鉤組 

              單滑輪16噸吊車吊鉤的應用擁有 十分嚴苛的規定。

              人們然后看來:1、吊鉤的精準定位地腳螺栓、開口銷、止推軸承上邊的螺帽擰緊完好無損,聯接靠譜;2、吊環應用時務必豎直受力,禁止橫著受力;3、吊環外螺紋在旋轉時務必扭緊,防止松動使起吊掉下來;4、應用2個吊環另外工作中時,2個吊環面的交角不可超過九十度。5、起重設備工作所應用的吊鉤、吊環規定表層光潔,不可有潰瘍面、脫落、刮痕、鈍角、接縫處和裂痕等缺點;6、單滑輪16噸吊車吊鉤、吊環禁止超負荷應用;7、吊鉤應能旋轉靈便;禁止應用焊補后的吊鉤、吊環;8、吊鉤傾斜角不可超出10度;該產品吊裝時應將吊索掛至鉤底,若鉤在構件的吊環中,禁止用吊鉤硬別、歪扭。9、應用吊鉤與吊物吊環相互連接時,務必確保吊鉤的部位和受力符合規定。


              單滑輪16噸吊車吊鉤




              1、購置單滑輪16噸吊車吊鉤應有制造廠的合格證等技術文件方可使用;重要部門采購吊鉤如:鐵路、港口等,吊鉤出廠需嚴格檢驗(探傷)。  

              2、單滑輪16噸吊車吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷;吊鉤缺陷不得焊補;起重設備的單滑輪16噸吊車吊鉤有三個危險斷面起重設備的吊鉤有三個危險斷面,各自坐落于:吊鉤鉤柄的退刀槽處的橫截面。吊鉤表面應光滑,不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。3、可在吊鉤開口短距離處選定二個適當位置打印不易磨損的標志,測出標志的距離,作為使用中檢測開口度是否發生變化的依據。

              4、吊鉤材料可選用20碳素鋼或吊鉤專用材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造制成,嚴禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應用A3、C3普通碳素鋼,或16Mn低合金鋼。

              5、自制吊鉤的技術條件應符合GB 10051.1-88~GB 10051.5-88的規定(新標準:GB10051.1-2010~GB 10051.5-2010)  

              6、板鉤鉤片的縱軸,必須位于鋼板的軋制方向,且鉤片不允許拼接。  

              7、板鉤鉤片應用沉頭鉚釘鉚接,而在板鉤與起吊物吊點接觸的高應力彎曲部位不得用鉚釘連接。  

              8、板鉤疊片間不允許全封閉焊接,只允許有間斷焊。  

              9、對已進行過超負荷試驗的吊鉤應作報廢處理。






                單滑輪16噸吊車吊鉤的等級取決于成品吊鉤的力學性能。額定起重量和等級,以額定起重量和試驗載荷的值規定四種吊鉤等級,分別用字母M、P、S、T表示。

                 單滑輪16噸吊車吊鉤的基本設計載荷等于試驗載荷(Fe)。

                 M、P、S、T四種等級吊鉤對鋼材的要求:

              1)、鋼材應由平爐、電爐和氧氣頂吹轉爐煉制而成;

              2)、鋼材應是鎮靜鋼,可鍛性好,經過適當熱處理后可以滿足標準中規定的力學性能;

              3)、鋼材按YB/T5148規定試驗時,應達到奧氏體5號晶粒度或更細一些的品級。

              備注:S、T等級吊鉤對鋼材要求要更高一些。

              S級吊鉤用的合金鋼至少應含有下列元素中的一種:鎳、鉻、鉬或相同性能的元素。

              T級吊鉤用的合金鋼至少應含有下列元素中的兩種:鎳、鉻、鉬、硼或相同性能的元素。