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發布時間:2021-09-07 04:33  
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1、安裝車牌識別系統后,車輛進出免取卡(票),減少通行時間,可支持不停車別進出;
2、整套系統結構簡單,出入口直接由電腦控制,大大提高管理效率;
3、支持卡與車牌綁定,出入口屬性可以通過軟件靈活設置;
4、中央收費只要報出車牌號碼,出場自動放行;
5、采用B/S架構,授權、延期、報表打印直接網頁操作;
6、百分之九十七以上的整牌識別率。這是因為該系統能夠很好地屏蔽電磁干擾,并降低光線和天氣的影響。對于不能識別的,有提示或者可以設置的則優先放行,操作員隨時進行修正。
7、多進多出或多區域分布式停車管理系統可通過計算機局域網或Internet廣域網組建成大型社區或城際聯網系統,集中監控和管理。

1、系統本身不會占據過多空間
新興的車牌識別系統并非一蹴而就,搭建出基本構造之后便進行了各部分內容的補充,成品通過了階段性的試運營之后才進入正式啟用狀態。車牌識別系統本身不會占據過多空間,且與各類電腦設備的匹配度較高,對應的操控方式也極為簡便。
2、可持續運行的時間長
車牌識別系統一旦成功安裝到部位,將迅速切換到持續穩定的運行階段,只要設置好具體區間,車牌識別系統會清晰明確的記錄下每一個車牌號碼。如果把這部分工作交由專人負責處理,很難始終保持如此穩定又的速率,更不用說全天候執行指令了。
3、購買完成能享受到無償維護服務
車牌識別系統購買工作的告一段落并不意味著徹底結束,但凡是責任意識強烈的公司,都會立即承諾客戶能夠享受到的無償服務。例如在一年或兩年之內,機構維修人員會負責上門檢測車牌識別系統,之后只要支付少許費用,就能繼續享受此服務。


——自動放行
將的牌照信息輸入系統,系統自動地識讀經過車輛的牌照并查詢內部數據庫。對于需要自動放行的車輛系統驅動電子門或欄桿機讓其通過,對于其它車輛系統會給出警示,由值勤人員處理??捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ畿娛鹿芾韰^、保密單位、重點保護單位等)、路橋收費卡口、住宅區等。
——高速公路收費管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備,車輛駛入時識別將入口資料存入收費系統,車輛到達出口時再次識別其牌照并根據牌照信息調用入口資料,結合出入口資料實現收費管理。這種應用可以實現自動計費并可防止,避免了應收款的流失。
高速公路已開始實施聯網收費,隨著聯網范圍的擴大,不同車型的收費差額也越來越高,司機利用現有收費系統的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出,利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。
