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發布時間：2021-04-18 09:35
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土石方 運輸車輛安全教育培訓內容
11、轉向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。
12、車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應完好有效。
13、行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。
14、氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
15、機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。
16、在車輛運行過程中，不應有自行制動現象；當掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應能自行制動，牽引車的制動仍然有效。
17、車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規定。
18、車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固，開關自如，不得因車輛振動而自行開關。
19、車輛均應設置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規定。
20、車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。
土石方 運輸安全培訓教育
一、安全生產是公交行業的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產高度重視，為貫徹“安全，預防為主”的方針，使廣大司機掌握必要的安全生產知識和安全技能，提高司機安全意識和自我保護能力，從而有效地促進企業安全生產水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產知識培訓，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓，從源頭上重視和杜絕安全事故。一般情況（1）多數周邊建（構）筑物及房屋的頂層裂縫最為突出，尤其是房屋頂層的兩端最為嚴重，周邊建（構）筑物及房屋中部及自上而下依次減輕。
二、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產責任制是否落實到位；從業人員熟悉國家安全生產法律法規、企業有關安全生產規章制度和安全操作規程，具備必要的安全生產知識，掌握本崗位的安全操作技能，增強預防事故，控制職業危害和應急處理的能力，夯實公司安全生產教育基礎。安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗，進行認真細致排查，在安全隱患排查查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責成整改的同時，并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產系數的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。
俗話講得好，“走進大工地，腳踩”。在工程中，哪里容易掉錢呢？下面讓小編幫你梳理一下吧！土 石 方 部 分1、土方在時是沒有考慮地下水的，如果挖方中看到有滲水，可以簽證地下水位高度，挖濕土價格比干土高，挖淤泥就更高了。
如果遇到有地下障礙物，那更應該簽證，清理地下障礙物費用也不便宜。還有，如果滲水較大，還可以編寫施工方案申請排水降水措施和邊坡支護措施。
2、現場狹窄或者邊坡不夠穩定等情況下無法在現場堆放足夠的回填土時，應該簽證外運土方量以及運距。因為中多數是考慮現場堆土，余土才發生外運的，如果挖出的土運走，回填又買土回填，這個費用不簽明白是不會算錢的。
3、土方運距自然是要看看是否有利，如果沒超出清單范圍就算了，超出了范圍就要簽運距，大家都知道現在油價那么貴。
4、基礎施工中響應甲方要求搶進度或者考慮邊坡不穩定需要盡早回填等原因使用了磚模，如果招標時無要求，也是可以簽證的，磚模價格比支模價格高。
5、基礎施工期間如果因雨或者因甲方原因延誤工期，其排水降水費用是可以按照臺班簽證的。
當然，如果長期，一定要記期，一定要記住不要拖到開工才簽證，至少一個月要辦一次，這也是長期簽證的原則。不然時間久遠，甲方監理無法考核，后期補簽會很麻煩。
6、建設單位應該負責現場的三通一平，如果乙方也參與了該工作，可以和甲方協商。
