固鎮現貨斜齒輪減速機源頭好貨【東邁減速機】

齒輪減速器的性能特點

齒輪減速器是一種將作業機與原動力機封閉在一起的傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，來滿意作業的需求，在某些地方也用來增速，稱為增速器。

　　功用特征

　　齒輪減速器是減速電機和大型減速機的結合。無須聯軸器和適配器，方案緊湊。負載散布在行星齒輪上，因此承載才華比一般斜齒輪減速機高。滿意小空間高扭矩輸出的需求。

　　齒輪減速器

　　廣泛應用于大型礦山，鋼鐵，化工，港口，環保等范疇。與K、R系列組合能得到更大速比。

　　1、牢靠的工業用齒輪傳遞元件;

　　2、牢靠方案與多種輸入相聯絡習氣分外的運用需求;

　　3、有高的傳遞功率的才華而方案緊湊，齒輪方案依據模塊方案原理斷定;

　　4、易于運用和保護，依據技能和工程狀況裝備和挑選資料;

　　5、轉矩計劃從36,0000Nm到1,200,000Nm.

　　選用減速器時應依據作業機的選用條件，技能參數，動力機的功用，經濟性等要素，對比不一樣類型、種類減速器的外廓規范，傳動功率，承載才華，質量，報價等，挑選適合的減速器。

　　載荷分類

　　與減速器聯接的作業機載荷狀況對比復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及核算的重要要素，減速器的載荷狀況即作業機(從動機)的載荷狀況，一般分為三類：①均勻載荷，②中等沖擊載荷，③強沖擊載荷。

詳細說明齒輪減速機的構成部分

　齒輪減速機主要是由傳動零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成，其基本結構有箱體，齒輪、軸及軸承組合，附件三大部分組成，

　　下面就為您詳細介紹這三個基本構件

　　1.箱體：是減速機的重要組成部件，它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度，通常用灰鑄鐵制造，

　　對于重載或有沖擊載荷的減速機，也可以采用球墨鑄鐵箱體，鑄鋼箱體。 　　

      2.齒輪、軸及軸承組合：這種組合用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況，當軸向載荷較大時，

　　應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。

　　3.附件：為了保證機械的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，

　　還應考慮到為潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。

　　以上關于齒輪減速機的構成就介紹到這里了，希望對你有所幫助。

減速機齒輪的制造精度決定著它的噪聲值

(一)減速機齒輪加工誤差對噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲，需從結構設計與齒輪精度兩方面來考慮。

1、低噪聲齒輪結構設計的要求。齒輪結構設計對噪聲的影響是很重要的，理想的設計是：盡量提高輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位系數與適當的螺旋角，使嚙合系數加大，從而達到降低噪音的目的。

2、減速機齒輪制造精度對噪聲的影響。對標準系列齒輪減速步進電機來說，減速機齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。齒輪減速電機齒輪的主要作用是傳遞轉速和扭矩，因此對它的齒輪制造精度要求，其工作平穩性等級是主要的。

具有較高工作平穩性等級的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動中的沖擊、振動小，噪聲也就小，所以限制齒輪的工作平穩性誤差是減少齒輪噪聲的關鍵。

　　(二)工作平穩性精度對噪聲的影響。減速機齒輪的工作平穩性精度就是要求限制齒輪瞬時速比的變化，其誤差為齒輪每轉一周多次出現的轉角誤差，它使齒輪在嚙合過程中產生撞擊、振動從而產生齒輪的噪聲，它是一種高頻的沖擊聲。對于一個齒輪來說影響工作平穩性的因素是他的基節誤差和它的漸開線齒形誤差。

　　(三) 減速步進電機齒輪的接觸精度對噪聲的影響。評定齒輪接觸精度的綜合指標是接觸斑點，接觸不好的齒輪其噪聲必大。造成齒輪接觸不理想的原因有：齒向誤差影響齒長方向接觸，基節偏差與齒形誤差影響齒高方向的接觸。

　　(四) 減速機齒輪的運動精度對噪聲的影響。減速機齒輪的運動精度是指傳遞運動的準確性，即齒輪每轉一周的轉角誤差誤差值不能超過一定限度。由于齒輪運動精度是大周期性(齒輪旋轉一周)誤差，而由齒輪齒圈徑向跳動在齒輪旋轉一周內的周杰累計誤差會產生低頻噪聲，但當周節累計誤差增大時，將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動，此時噪聲明顯增大并發出“隆隆”聲。

　　(五)輪體偏心偏重對噪聲的影響。輪體偏心偏重的齒輪在嚙合運轉時產生不平衡的離心力，它是一種交變應力，會引起輪系的振動而產生噪聲，因此對減速步進電機輪體進行動態平衡檢測是必要的環節

齒輪減速機性能有哪些方面？

1、齒輪減速機采用合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級。　

2、齒輪減速機用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力。　

3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型。

4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，避免了功率浪費。　

5、齒輪減速機采用cad/cam設計制造，保證質量的穩定性。　

6、齒輪減速機采用密封多種結構，防止漏油。　　

7、多方位的降噪措施，確保減速機優良的低噪音性能。