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四驅小型越野叉車供應商配重結構特點

小編分享下四驅小型越野叉車供應商配重結構特點：

通常，平衡重，和后懸由車輛的總體布局決定。當叉車在滿負荷運行時，配重的選擇主要考慮垂直穩定性。配重的質量直接影響叉車前后天平的安全系數，并且是決定叉車安全系數的關鍵參數。

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配重底部的起始角度也很重要。該角度主要是為了避免配重的底部邊緣與地面上下移動時產生摩擦。從理論上講，起始角度等于特定模型的上升角度。配重底部邊緣的截止點應根據特定型號的傾斜度和配重上的后懸掛量來確定。

天平底部的理論切點位于地面上方143毫米的高度H處，與天平外邊緣的夾角為11.3°。在實際駕駛中，有必要考慮輪胎壓力和其他因素來適當地增大理論偏角和H。當然，如果天平的底部邊緣和地面之間的距離大于H，則不需要考慮磁偏角。

1、額定起重量

叉車的額定起重量是指貨物至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升的貨物的大重量，以t (噸)表示。當貨叉上的貨物超出了規定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩定性的限制，起重量應相應減小。

2、載荷中心距

在貨叉上放置標準的貨物時,其到貨又垂直段前壁的水平距離,以毫米表示。對于1-4噸的叉車規定載荷中心距為500mm;5 -10噸的叉車規定載荷中心距為600mm;12-18噸的叉車規定載荷中心距為900mm;20-42噸的叉車規定載荷中心距為1250mm。

3、大起升高度

大起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升至高位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。大起升高度決定了叉車能裝卸多高的貨，一般而言起升高度滿足需求就好。