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發布時間:2021-09-06 18:14  
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根據27m/s的設計大允許風速,2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N??紤]1.3的安全系數,F = 1.3×730 = 949N。所以,M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。根據數學推導,圓環形破壞面的抵抗矩W = π×(3r2δ 3rδ2 δ3)。上式中,r是圓環內徑,δ是圓環寬度。破壞面抵抗矩W = π×(3r2δ 3rδ2 δ3)=π×(3×842×4 3×84×42 43)= 88768mm3=88.768×10-6 m3風荷載在破壞面上作用矩引起的應力 = M/W= 1466/(88.768×10-6) =16.5×106pa =16.5 Mpa<<215Mpa其中,215 Mpa是Q235鋼的抗彎強度。在可以預見的未來,獨立的LED路燈照明已漸入佳境,但與太陽能的結合應用已經不再是熱點。所以,設計選取的焊縫寬度滿足要求,只要焊接質量能保證,燈桿的抗風是沒有問題的。
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距離市區較遠的地方還應該注意防盜工作,很多工程商因為施工疏忽,沒有進行有效的防盜,導致蓄電池、電池板等組件被盜,不僅影響了正常照明,也造成了不必要的財產損失。工程案例中被盜居多為蓄電池,蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施,在燈桿上加裝蓄電池箱的好將其進行焊接加固。6: 控制器的防水,控制器一般裝于燈罩、電池箱中,一般也不會進水,但在實際工程案例中 控制器端子的連接線往往因為雨水順著連接線流入控制器造成短路。所以在施工時應該注意將 內部連接線彎成“U”字型并固型,外部連接線也可以固定為“U”型,這樣雨水就無法淋入造成 控制器短路,另外還可在內外線接口處涂抹防水膠。7:在眾多太陽能路燈實際應用中,很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要,尤其在陰雨天更為突出,除使用了質量較差的相關組件外,另一個主要的原因就是一味降低組件成本,不按需求設計配置,減小電池板和蓄電池的使用標準,所以導致在陰雨天路燈無法提供照明。北京市政府在13個郊縣農村推廣的新農村太陽能路燈工程更是“亮起來”在太陽能路燈的應用方面走到了全國前列。

安裝步驟地基澆注⒈確定立燈位置;勘察地質情況,如果地表1米2皆是松軟土質,那么開挖深度應加深;同時要確認開挖位置以下沒有其他設施(如電纜、管道等),路燈頂部沒有長時間遮陽物體,否則要適當更換位置。⒉在立燈具的位置預留(開挖)符合標準的1米3坑;普通的路燈幾乎都有個“燈下黑”的問題,周邊亮、但路燈下反倒漆黑。進行預埋件定位澆筑。預埋件放置在方坑正中,PVC穿線管一端放在預埋件正中間、另端放在蓄電池儲存處(如上圖所示)。注意保持預埋件、地基與原地面在同一水平面上(或螺桿頂端與原地面在同一水平面上,根據場地需要而定),有一邊要與道路平行;這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土澆筑固定,澆筑過程中要不停用震動棒震動,保證整體的密實性,牢固性。⒊施工完畢,及時清理定位板上殘留泥渣,并以廢油清洗螺栓上雜質。⒋混泥土凝固過程中,要定時澆水養護;待混凝土完全凝固(一般72小時以上),才能進行吊燈安裝。