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調速器與變頻器區別

調速器與變頻器區別在于，調速器是針對單相電機進行的，通過改變接入繞組的電阻和電容等來調jie電機的轉速，速度的高低對于電源供電功率的輸出沒有變化，因此這種調速并不是一種節能型的調速方法，比如說家里用的電風扇之類的。

北京眾誠思安科技有限公司以誠信第- - - ,服務至上為宗旨。調速器工作原理其工作原理的不同，可分為機械式，氣動式，液壓式，機械氣動復合式，機械液壓復合式和電子式等多種形式。公司從事多年工業監測,檢測設備的經營,擁有強大的銷售團隊和經營理念。代理美國本特利( BENTLY ) , 美國伍德沃德  、美國AI-TEK、德國海隆Herion電磁閥、 德國賀爾碧格hoerbiger電磁閥、 加拿大BW氣體檢測儀等產品。

變頻器調速是將原來直接輸入三相異步電動機的電源xian行接入變頻器，在變頻器內部通過PWM等電子變流技術將工頻交流電進行整流、逆變，成為一種頻率可控的交流電在輸入到電機中，在電機運轉時可以通過V/F控制，輸出轉矩控制、矢量控制等控制方式調節頻率，改變回路電流，實現節能運行，尤其是在電機輕載時節能效果明顯，是一種已經廣泛推廣和應用的。此時伺服活塞尚未動作，因此反饋杠桿AC的上端點A暫時作為固定點，杠桿AC繞A反時針轉動，帶動滑閥向右移動，把控制孔打開，高壓油便進入動力缸的右腔，左腔與低壓油路相通。

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調速器

具有剛性反饋機構的液壓調速器

它的構造與上述無反饋液壓調速器基本相同，只有杠桿義AC的上端A不是裝在固定的鉸鏈上，而是與伺服活塞的活塞桿相連。這一改變使感應元件、液壓放大元件和油量調節機構之間的關系發生如下的變化。

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伍德沃德調速器較傳統調速器的優點

傳統的調速系統，雖然通過轉子串接電阻實現了調速功能（也是有級的），但卻不能改變電機同步轉速,致使傳動系統機械特性很軟，導致速度的穩定性和調速精度很差。48和54控制繼電器K2，檢測主電機零速，裝置的14和15，16和17都是可選擇的模擬量輸出端子，14和15實際編程為電樞電流，16和17實際編程為磁場電流，都引至主操作面板電流表，作現場監視用。更由于負載的變化、軌道的平整度、電動機參數的分散性等導致大梁扭動和行車上的電控設備的震動大。不但惡化了操作人員的工作環境，導致操作失誤，也降低了整個設備的穩定性、可靠性與使用壽命。