滁州立模輕質隔墻板設備生產廠家優惠報價【濟南歐亞德】

輕質隔墻板的隔音效果比石膏板好嗎？

原料的不一樣會造成隔音作用的不一樣：

通常來講，單層均勻輕質隔墻板的隔聲量的變化可根據建筑聲學的'隔聲質量規律'判斷，即隔聲量與構件單位面積的分量成正比，面密度每增加一倍，隔聲量大概進步4-5分貝。因而，面密度高的墻板比面密度低的墻板隔聲作用好。然而，輕質隔墻的面密度受到產品標準的限制，因而輕質隔墻板的隔音作用是以雙層或許多重輕質隔墻面板來完成的。制做的延展性水泥砂漿具備可形變特點，能夠在挺大水平上操縱墻壁的縫隙。

空氣層和吸音資料的影響：

有的墻體資料采用雙層墻面構造，并在兩層墻之間留必定厚度的空心層空隙，由于空氣層的彈性層作用，可使總墻體的隔聲量超越質量規律，而且在雙層墻組織的輕質墻板的空氣層中參加EPS資料，將愈加顯著的進步雙層墻的隔聲量。EPS材料的好壞也將決議著輕質墻板隔音質量的不同，好的EPS材料可以大大進步墻板的隔聲功能。然而，輕質隔墻的面密度受到產品標準的限制，因而輕質隔墻板的隔音作用是以雙層或許多重輕質隔墻面板來完成的。

聲橋的影響作用：

雙層墻的空氣層之間應盡量防止固體的剛性銜接，由于這樣的銜接將會起到聲橋的作用，聲橋的存在會使空氣層的隔聲作用大打扣頭，損壞空氣層的彈性層作用，使隔聲量顯著降低。比方，空心板隔墻或GRC輕質隔墻板雖然能減輕墻體分量，而且不少廠家在產品宣傳中著重其隔聲作用好，但本來其內部空腔不能等同于起到隔聲作用的空氣層。這是由于這些空腔的周圍是剛性銜接的聲橋，是不能阻撓聲響的傳達的。事實上，在實驗室測得的結果證明，同原料的空心板與實心板比較，在面密度相一起，實心輕質隔墻板的功能要比空心隔墻板的要好。輕質隔墻板能提升使用面積：相比實心磚過后，輕質隔墻板的板才更薄，針對同樣工程建筑,環比可提升10%左右的工程建筑使用面積。

輕質隔墻板打孔對隔音的影響：

墻體中打孔將會嚴重影響到輕質墻板的隔音作用，實施在咱們輕質隔墻板施工進程中就現已著重過，在墻板裝置的時分，必定要注意板條之間的緊密性。假如輕質墻板裝置不行緊密，以其他資料來填充，那么作用將會大大扣頭，因而輕質隔墻板裝置的進程中以必定要注意這一點。內層裝有合理布局的隔熱、吸聲的無機發泡型材或其他保溫材料，墻板經流水線澆注、整平、科學養護而成，生產自動化程度高，規格品種多。

輕質隔墻板機械設備生產特點；

1、生產工藝為平模生產，產量高、產品質量好；

2、可以實現24小時不間斷生產；

3、運轉速度可以根據生產需要調整，可根據工人熟練程度做調整；

4、模具可根據內外墻板國家要求及工程需要調整厚度，厚度區間：60MM到200MM

5、輕質隔墻板機械設備占用空間小，減少場地需求。

輕質隔墻板是一種無機保溫材料，它是一種多孔輕質保溫無機板材，是由多種無機膠凝材料與改性劑、發泡劑等添加劑經攪拌系統、養護系統、切割系統等設備生產制成的一種導熱系數低、保溫隔熱性能好、耐高溫、耐老化、A1級不燃的無機保溫材料，輕質隔墻板可廣泛應用于建筑外墻保溫系統。6、一機多用，墻板長度、厚度可調，適合生產GRC、菱鎂、石膏、陶粒等多種輕質板材。

輕質隔墻板運輸注意事項

　　1、在運輸的時候要注意先做好車輛的防震措施，這樣可以防止車輛在運輸過程中對輕型隔板造成損壞，并可在車輛內設置一些防震保護措施。

　　2、在運輸的時候要注意不能夠超載并且要根據運輸路段情況來進行裝載，因為現在很多道路是存在限高或者是限寬情況出現的，如果一旦超出要求標準，那么就無法通行，或者造成通行困難，造成不必要的麻煩，所以一定要注意不要超載超高。

　　3、在運輸的過程中應該做好防護措施，在輕質隔墻板裝載完成之后也應該在車輛的外部做好固定保護措施，以防止出現問題造成損失或者是事故發生。

　　4、另外在運輸的過程中如果是長途運輸是需要做好防護措施的就是防雨防曬的保護，避免輕質隔墻板因為受到陽光的照射造成開裂或者是細微裂縫情況出現，同時也避免因為雨水造成潮濕影響，所以應該做好保護措施。