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發布時間：2021-09-14 14:05
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如何解決不銹鋼齒輪油泵磨損快的問題？
主要原因是在選擇不銹鋼齒輪泵是對泵所輸送的介質不夠了解，泵的材質選擇不夠準確，常規不銹鋼齒輪泵一般齒輪泵泵體都選用304不銹鋼材質，齒輪選用304不銹鋼材質或2Cr13材質，同時進行熱處理或氮化處理，軸承大多選用不銹鋼軸套會鋼背復合套，主軸多選用23Cr13，實際這樣的材質組合對于輸送有潤滑性的介質而言完全可以，但是如果用于輸送含有雜質或無潤滑性及潤滑性差的介質來說材質的硬度不夠大，材質的耐磨性及耐疲勞性差，在齒輪泵同電動機同心度高的情況下齒輪磨損還稍微慢一些，如果齒輪泵和電動機的同心度稍差一些那么齒輪泵的每個零部件磨損會非常快。齒輪泵的軸套及齒輪一旦磨損軸就會產生跳動隨之密封就好造成泄漏。
齒輪泵由一個單獨的電機驅動器，可合理地阻隔上下游的工作壓力脈動及總流量起伏。在齒輪泵出入口的工作壓力脈動能夠操縱在1%之內。在擠壓生產流水線選用一臺齒輪泵，能夠提升總流量輸出速率，降低原材料在擠塑機內的裁切及停留時間。
外嚙合齒輪泵是運用普遍的一種齒輪泵，一般齒輪泵一般指的便是外嚙合齒輪泵。關鍵有積極齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和閥門等構成。泵體、泵蓋和齒輪組成的密封性室內空間便是齒輪泵的個人工作室。2個齒輪的軸榫各自裝在兩泵蓋上的滾動軸承孔壁，積極齒輪軸外伸泵體，由電機推動轉動。外嚙合齒輪泵構造簡易、重量較輕、工程造價低、工作中靠譜、運用覆蓋面廣。 
不銹鋼齒輪油泵的設計也思考了工作中軸承的潤滑，和其他部件的能，選用的是軸承與泵腔分離式—外潤滑結構,改變了原齒輪泵利用輸送介質對軸承進行潤滑的傳統式結構，了主要部件的傳動精度。齒輪油泵的輸送溫度一般為20℃--180℃，結構的可達250℃。
不銹鋼齒輪油泵發生故障時的解決辦法
1：動力傳動齒輪和流體輸送齒輪處于不同的泵腔中,它們按照各自不同的功能設計制造,因此泵有很高的性。
2：泵型的基礎上,增加支承,提高了工作壓力,并設計為法蘭聯接。齒輪泵械密封和填料密封兩種形式。
不銹鋼齒輪油泵管道漏水或漏氣也可能是因為安裝螺絲帽擰得不的。如果泵連接部分泄漏，可以用手擰緊螺帽。嚴重的話，須重新拆裝。泵劇烈震動的原因結合電轉子不平衡或聯軸器不佳，軸承磨損彎曲，轉動部分零件松動，管道支架不牢固等。分別可采取調整、修理、加固、校直、更換等辦法處理
