套管灌注樁導管廠咨詢客服「拓工鋼絲繩」

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鉆孔灌注樁無法拔除的原因及解決辦法

導管用鋼絲繩吊著鋼筋籠。解答：上下擺動幅度要大一些，才能掙脫繩索。

埋管深度超過7米，且提升力不足；解答：可以加輔助設備上拔。

管道式灌注樁

海底灌注混凝土，也叫導管混凝土，是通過豎直的管道，在自重的基礎上灌注混凝土的方法。用于水下或地下工程的灌注圍堰、沉箱基礎、沉井基礎、地下連續墻、樁基。

混凝土自管底端緩慢流出，向四周擴展分布，不受周圍水流的干擾，保證了混凝土質量。此方法對混凝土的和易性要求高，含砂率在40~50%之間，粗骨料宜選用不大于3.8厘米的卵石，水灰比控制在0.44左右，混凝土中可加入緩凝、塑化等摻合料。

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常見原因引起灌樁對管道的堵塞現象

由于施工條件限制，混凝土無法及時運至現場，使已灌注的混凝土因較長時間未翻倒而逐漸開始初凝，使混凝土再次灌注時，其沖力不足以沖擊套筒口的混凝土。

另一種原因是混凝土在攪拌過程中比較干燥(設計要求灌注水下混凝土時混凝土的塌落度保證在18~22度之間，在套管內不能順利流動，底部混凝土由于流動性差造成混凝土堵塞)。

處理方法：用吊車吊起套筒左右兩側輕輕搖動，切記不能搖動太大而造成套筒偏心(如果套筒不在中心位置容易導致樁基一側密實，另一側松散，從而影響樁基質量)，上下輕輕搖動，切忌不能拉出太多套筒，在移動套筒時還要保證套筒埋深在2~6米以內。采用錘子敲擊套筒，振動套筒內的混凝土，使套筒內的混凝土在振動作用下得以流動。

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導管脫落。

在開始澆注時，隔水塞已從導管下面脫開，導致混凝土出現了混凝土直接與槽內泥漿混合的現象。發生的原因首先，清底時槽深和導管長度大小不能把握。二是導尿管下到底后，卡槽導管的夾板沒有夾牢，造成導管下端頭距離槽底太高。所采取的預防措施首先要量測好槽深和導管長度尺寸，根據需要把握下導管深度。第二，用夾板將導管下到底后夾牢，不要使其距離槽底太高。在施工中，如發現脫水機，可先將導管卸離一定距離，再將吸泥器或反循環抽管下至原導管位置，取出混合泥漿的混凝土，再將導管移至原來的位置，重新澆筑。

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導管卡塞

在開始澆注混凝土時，隔水塞卡住導管，造成澆注暫時中斷。發生的原因一是隔水塞(球)制作，加工尺寸不規律，尺寸偏差大，卡在導管內，沖不出來。第二，在進入導管之前，混凝土漿渣內壁沒有完全清除干凈。第三，混凝土崩塌度大，和易性差，將砂子擠入隔水塞(球)與導管之間，以使隔水塞下不去。所采取的預防措施一是做隔水塞(球)加工尺寸應經過嚴格檢查，對不符合要求的應進行修理或更換。第二，每次澆筑混凝土后，導管內粘結的水泥漿應清除干凈。混凝土的坍落度、工作性能、流動度等應符合設計要求。如遇卡塞事故，可采用搗(上部卡塞)、頂頂、拆頂(中、下卡塞)方法處理。

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鉆進深度達到設計要求并滿足終孔條件時，應進行清孔。清孔一般分兩次進行，次清孔可采用循環換漿的方法，即讓鉆頭在原位慢速空轉，同時注水后用清水換漿，使泥漿比重在1:1左右得到控制，如孔壁土質較差，用泥漿循環清孔時，泥漿比重控制在1.15~1.25之間，泥漿比重控制在1.15~1.25之間。開孔不少于30分鐘。二次清孔采用導管清孔，由于樁孔較大，故應利用電動葫蘆左右動導管及前后移動平臺，使清孔較為。清孔完成后，孔底沉渣應嚴格控制在5 cm以內，必須立即進行下道工序施工，以免渣土再次沉淀，造成沉渣過厚，影響樁承載力。

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水下灌注混凝土混凝土在大直徑鉆孔灌注樁中是一道非常關鍵的工序，由于大直徑樁孔的灌注時間長、難度大，易發生堵管、頂管、頂面砼初凝等問題。混凝土上升后，混凝土的阻力逐漸增大，出現灌注事故，所以在澆注混凝土時，應特別注意以下幾點：①由于樁孔大徑澆注所需混凝土量較大，因此在施工前應備足材料，采用現場攪拌混凝土時，攪拌設備應滿足需要，而且必須準備1~2臺備用攪拌機，以防萬一。對于使用商品混凝土的，應在澆注前落實好所需的混凝土數量、攪拌車供應的間隔時間等。②現場應備有一套備水平臺及吊車，以防機電設備故障時及時更換，保證混凝土連續灌注。③灌注時，隨著下灌混凝土的上升，要經常提起導管，提升幅度在50~100 cm以內，使混凝土上下倒插，促使砼具有良好的密實度。尤其對于孔返漿不良或不能返漿時，必須立即提起導尿管，按先下后上的順序操作，必要時可使用振動器穿過導管，迫使管內混凝土通暢，如發生嚴重堵管現象，應立即報告有關部門。④水下混凝土灌注應連續不間斷地進行，盡量縮短灌注時間。在接近設計樁頂標高時，應注意一次注漿，防止超灌。