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發(fā)布時間：2021-01-10 17:01
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隨著網(wǎng)購市場的日益繁榮，快遞行業(yè)也跟著熱鬧了起來。大件運輸一般都是指物品體積超限或者重量超重，但是普通的物流運輸一般都是小件。對于消費者來說，足不出戶的網(wǎng)購簡直是'有利的發(fā)明’，但在網(wǎng)購之后，總會遇到這樣那樣的問題。因方便而‘誕生’，網(wǎng)上購物時收貨地址若選擇學校或工作單位，就要自行拖回家，但若是選擇了家中地址，又要面臨不在家無法簽收的難題。
于是，智能快遞柜便應運而生。若派件時收件人不在，快遞員可將包裹投放在智能快遞柜中，同時系統(tǒng)會自動給用戶發(fā)送短信提取碼，之后用戶通過提取碼自行取件。既省時又省事，對于派收雙方而言，都是一個好的解決方式。
末端派件壓力大
“之前，每個快遞員所負責的攬派區(qū)域比較大，快遞數(shù)量不多，跑來跑去就比較耽誤時間。而且內部考核嚴格，快遞員罰款多，派件壓力也大。現(xiàn)在對接共配系統(tǒng)之后，企業(yè)快件集中分揀，共同派送，成本降低了不少。”
這邊給到我們這的派件費今年降低了不少，我們自己還要提供車輛，整體算下來，現(xiàn)在派件都是虧本的。但是現(xiàn)在共配共用流水線，統(tǒng)一使用三段碼，每天分揀的包裹數(shù)量都提升了很多，大大節(jié)省了場地租金和人工。分揀員的數(shù)量也縮減了，所以整體成本降低了。”
【傳統(tǒng)貨代公司】
傳統(tǒng)的貨代公司
1、委托書：與貨代確定運輸價格以及服務條件后，貨代將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運委托書”，發(fā)貨人如實填寫此份托運書后交回貨運代。
2、商檢： 貨代需檢查委托書內容是否齊全（不全或不規(guī)范的要補充），了解貨物是否要做商檢，如需商檢則需要協(xié)助發(fā)貨人進行辦理。
3、訂艙： 貨代根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人航空公司），同時向客戶確認航班以及相關信息。
4、接貨 ：
A、發(fā)貨人自送貨：貨代將貨物進倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等相關信息。以便貨物及時準確入倉。
B、貨代接貨：發(fā)貨人需向貨代提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關信息，以確保貨物及時入倉。
5、運費結算： 雙方在未接貨物時應該確定貨物的運輸費用支付者。 預付：本地付費用、到付：目的港客人付費用。
6：運輸方式：有直達、空空轉運、海空聯(lián)運、陸空轉運。
7：運費組成：空運費（以貨代和發(fā)貨人協(xié)商運價為準）、報關費，單證費，燃油附加費以及險，貨站地面處理費，以及可能因貨物不同而產生的其他雜費。
紅酒空運對溫度的要求
紅酒空運主要是應對紅酒對外部環(huán)境溫度高度敏感而必須需采取的一種快遞運輸方式；紅酒如果經(jīng)過爆冷暴熱的溫度，那么這樣對于紅酒的酒體是有挺大的傷害的。至日本：日本港務局對進口規(guī)定：去往第二卸貨港的船艙，在卸貨港不準開艙，即使其中有卸貨港的貨物也不例外。據(jù)話說—紅酒應該存放的溫度在12-15攝氏度左右的環(huán)境內，所以紅酒在運輸時，在我們無法改變溫度的前提下，唯有采取快捷的航空貨運方式，以免紅酒長時間處于不利的溫度環(huán)境當中。
當然紅酒運輸在國內主要是以陸運為主，只有大批量紅酒才采取海運，那么一些價值高的紅酒還是以空運為好；如果紅酒采取航空貨運的方式，我們建議貨主還是在訂艙前首先考慮以直航為主；同時還需要考慮好起飛前與落地后，與之相對接的陸運工具，及時安排好紅酒陸空無縫隙銜接。主要市場為歐洲市場，物流業(yè)務主要集中于汽車運輸，提供快遞發(fā)貨服務，目前在全球擁有上百個倉庫。
