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              云南固定連廊球形支座在線報價多重優惠「多圖」

              發布時間:2021-09-27 04:55  

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              LQZ球型支座的技術性能?

              LQZ球型支座的技術性能??

              1、支座豎向承載力分?34?級:1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、?7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、?32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN;安裝方便:附屬構件靈活設計,采用套筒及錨固螺栓與墩、梁連接,安裝方便、維護容易。也可根?據用戶要求進行特殊規格的設計、制造


              2、設計轉角:0.02rad。?

              3、支座可承受的水平力:GD?固定支座各向、DX?單向活動支座的限位方向向,為支座設計豎向承載力的?10%。多向活動(DX)支座各向、DX?單向活動支座活動方向的設計水平力為支座豎向設計承載力的?5%。?

              4、支座設計位移:SX?雙向活動支座和?DX?單向活動支座的順結構方向的主位移量設計位移為±100mm?和±150mm,SX?雙向活動支座的橫向位移量為±40mm,DX?單向活動支座橫向位移限值為±3mm。目前,當支撐板與墩、橋臺連接螺栓時,下支撐板的四角應采用鋼制楔形。當所需位移量不同時,可進行特殊設計;?5、活動支座設計摩擦系數:常溫(-25℃~60℃)低溫(-40℃~-25℃)μ≤0.03?μ≤0.05?

              6、溫度適用范圍:-40℃~ 60℃?

              7、支座使用環境:支座根據使用環境可分為普通型(適用于一般大氣環境)和耐蝕型(適用于海洋大氣環境及重度污染大氣環境),耐蝕型支座需在型號?LQZ?后加注(NS)以做標識。?

              8、對于有坡度要求的梁體,預制梁橋采用在支座上座板頂面設置楔形板的方式以適應梁體的坡度要求;現澆梁橋的坡度由梁底混凝土調整,支座本體不設坡度。








              鋼結構滑動支座的特性

              鋼結構滑動支座的特性:價格適中,隔震效栗好;對工作環境適應性強,并能在-40-110°環境下正常工作。對積極隔震、消極隔震、沖擊震動和固體傳聲的隔離均有明顯的效果;荷載范圍廣,適應性強。

              鋼結構滑動支座分為單向和雙向滑動兩種形式,橋梁支座也一樣,大部分支座形式都可分為單向活動、雙向活動和固定三種

              鋼結構滑動支座豎向荷載試驗:滑動球鉸支座豎向承載力試驗,一般試驗荷載應為設計豎向荷載的1.5倍。支座采用多層設計后,在增加徑向位移量時,其下層徑向尺寸比上層只增加位移量。試驗時應將滑動球鉸支座安放在試驗機承壓板中心位置,確認無誤后,先應進行預壓然后再進行正式加載,路澤科技抗震彈性球形鋼支座價格每加載一級荷載穩壓2MIN后紀錄位移傳感器數據直到試驗荷載可以用高強度螺栓連接也可以焊接。支座豎向壓縮變形取4個無論在平面或立面結構的架構上的算術平均值,其在5000KN的試驗機上試驗的典型荷載變形曲線是支座初始變形較大,其原因一般為因支座組裝后各部件間隙被壓實,對構件的下料、裝配、焊接等工藝進行復核,其試驗時初始變形較大等因素所致。但試驗荷載一變形曲線應呈線性關系,才能滿足要求。










              球形支座有哪些優點

              球形支座它由下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一塊,以下簡稱四氟板)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。那么球形支座有哪些優點呢?下面帶大家來了解一下。



               首先,我們要對球形支座進行定期的檢查及養護,清除支座附近的雜物及灰塵;其次,我們要觀察支座有無老化形象并及時更換;后,松動螺母一次,清洗上油以免螺母銹死,然后緊固,并且定期對支座鋼件進行尤其防銹處理(不銹鋼滑動面除外)。并提供預計滑移量,防止連廊的滑落或與塔樓發生碰撞,而造成結構的po壞。  球形支座是在板式支座的頂部用橡膠制造成球形表面,球冠中心橡膠厚為4-8mm,它除了公路橋梁板式橡膠支座所具有的所有功能外,通過球冠調節受力狀況,適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋,以適應2%到4%縱橫坡下,其中橋梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。

               梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。滑動萬向球型拉壓鋼支座,其特征在于:所述的底部拉板和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設置有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板構成的摩擦副。在支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環,支座受力時首先由底部圓環變形壓密,調節底面受力狀況,以改善或避免支座底面脫空現象的產生,使支座底面受力均勻。  球形支座的頂部為球冠狀,底部一般采用有半圓形圓環或者四氟板(F4),所以它能具有很好的各向同性的特性,因此在工作時能夠既有效地適應橋梁支點的轉角位移需要,又能保證上部結構的荷載能有效地傳遞給下部結構,又可避免板式支座的邊緣固偏心受力大容易破huai和脫空現象的發生。  上述就是為大家介紹的球形支座的優點,后續大家有任何問題或者還想要了解相關內容都可以聯系我們,我們有專業的技術人員為大家提供zui專業的解答。



              剛性連接是連廊與塔樓的連接方式中,連接作用強的一種。它加強了連廊與塔樓之間,以及不同塔樓之間的聯系,增強了連廊結構的整體工作性,這是它zui大的優點。定點檢查支座高度變化,以便校核聚四氟乙烯板的磨損情況,當支座高度變化超過3mm時,應仔細檢查聚四氟乙烯板的外露情況,確定是否該更換聚四氟乙烯板。  采用剛性連接的連廊不僅要承受自身的恒載、活載,更主要的是協調不同的塔樓在水平,豎向荷載作用下的不均勻變形。這時,連廊與塔樓連接處的節點受力復雜,會產生較大的彎矩,剪力和軸力,并且上、下弦桿的軸力和彎矩,還會構成很大的整體彎矩,剪力。這就要求連廊本身,具有較高的強度和剛度,這樣才更適合采用剛性連接。  剛性連接的支座處理,一定要保證連廊能夠協調塔樓間的變形。因此,要特別注意加強連廊與主體結構的連接。必要時,連廊可延伸至主體結構內筒并與內筒可靠連接;如無法伸至內筒,也可在主體結構內沿連廊方向,設置型鋼混凝土梁與主體結構可靠錨固。  連廊的樓板應與主體結構的樓板,可靠連接并加強配筋構造。當與連廊相連的主體結構,為鋼筋混凝土結構時,豎向構件內宜設置型鋼,型鋼宜可靠錨入下部主體結構。  鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束,減小了端部桿件的內力,使連接處的構造設計變得方便。但是,由于沒有了端部的負彎矩,連廊跨中的正彎矩會有所增大,同時它也削弱了連廊對塔樓共同工作的協調作用。